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[29液压] 737ng更换emdp壳体回油滤,它是怎么起到密封作用的?

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中国民航飞行学院实名认证东航

发表于 2013-7-21 18:45:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
在更换emdp壳体回油滤时,有三个封圈,形式是两个片状的塑料封圈夹住一个黑色的橡胶封圈。在安装时,我发现并不是油滤的壳体绑紧力矩压住封圈,三个封圈应该是在壳体外,我不太懂这个是怎么起到封严作用的
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实名认证在线王

发表于 2013-7-21 19:04:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
能提供件号、章节号或者图片吗
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中国民航飞行学院实名认证东航

 楼主| 发表于 2013-7-21 19:16:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 arshin 的帖子

arshin:能提供件号、章节号或者图片吗 (2013-07-21 19:04) 
task 29-11-41-000-801里面有图,我说的封圈是壳体的封圈
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实名认证厦门航空中国民航大学

发表于 2013-7-21 19:59:32 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
这个俗称黑白配,白色的是保持环,主要还是黑色的封圈和滤杯之间的摩擦起到的封严作用,白色的只是保持黑色封圈的位置,回答完毕
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实名认证在线王

发表于 2013-7-21 21:33:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
关于这三个封圈的位置和如何起作用,请看一个AMM II的图——
white_black_white.png
这个不是你所更换的那个部件,不过道理是一样的,而且它里面有好多组这种三个三个的配件,也就是楼上说的“黑白配”,更加典型。

里面的packing肯定是起密封作用的。事实上,液压系统里的packing都是起密封作用的。而backup ring起到隔离和保护的作用,避免在安装过程中密封圈和部件的金属表面挤压或摩擦而损坏,所以它必须是硬度介于金属和橡胶之间的某种材料,我们接触到的是塑料的。

“黑白配”的安装位置通常在管道的凹槽(groove)或者螺纹上。一般是两个backup ring之间有一个packing,有的地方只有一个backup ring。
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东航在线王实名认证上海工程技术大学

发表于 2013-7-21 22:43:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
两个白的是支撑环,AB油滤的难点!装得不好白色的切掉就容易漏油冒泡,壳体用手带紧定力就是120磅螺纹死的
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中国民航飞行学院实名认证东航

 楼主| 发表于 2013-7-22 12:53:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 arshin 的帖子

arshin:关于这三个封圈的位置和如何起作用,请看一个AMM II的图——

这个不是你所更换的那个部件,不过道理是一样的,而且它里面有好多组这种三个三个的配件,也就是楼上说的“黑白 .. (2013-07-21 21:33) 
说的很详细,非常感谢!
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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2013-7-22 13:36:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
黑白配,说的很准确简洁。
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南航广州民航职业技术学院实名认证

发表于 2013-7-22 21:11:27 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
这个每天做定检都要换,要用反光镜检查两个白色和一个黑色封圈的配合,和EDP壳体回油滤是一样的
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中国民航大学在线王

发表于 2013-7-23 22:55:43 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这个换EMDP时换过,很麻烦的,不好装上的
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机务学徒工

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发表于 2013-7-24 20:35:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
原来这就是说的黑白配啊
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见习机务员

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发表于 2014-6-7 23:10:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
白色的是挡圈装两边,黑色的是胶圈装中间。
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发表于 2014-6-8 19:55:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
不怎么好换啊
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试用期机务

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发表于 2014-12-7 21:13:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
经常换,装不好滤杯是拧不到底的,第一次听说黑白配,长见识了
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