关于飞机定检类型

步落有雨 · 发表于 2013-7-16 16:09:38

老是听别人说，A检，B检，C检和D检，只是知道修理时间和周期不同，D检最长。
不知道具体的区别在哪能看，哪位大神知道？
还有HMV 2和HMV 4检都是什么啊？

icydream456 · 发表于 2013-7-16 16:38:43

般按飞行小时或起落架次分为A、B、C、D检等级别。

一般来说4A=B，4B=C，8C=D。各类检查的飞行间隔时间主要因机型而定。定检时飞机停场，按规定检查或更换一些部件

D检，又叫大修；是飞机长期运行后的全面检修，必须在维修基地的车间内进行，飞机停场时间在10天以上。D检是最高级别的检修，对飞机的各个系统进行全面检查和装修。由于D检间隔一般超过1万飞行小时，很多飞机会在D检中进行改装或更换结构和大部件。理论上，经过D检的飞机将完全恢复到飞机原有的可靠性，飞机飞行将从“0”开始重新统计。
A检无须专门的飞行日来作停场维修，利用每日飞行任务完成后的航行后检查时间来进行此项工作，对于同一机型A检的飞行间隔时间也不一定是固定的，飞机运营者、航空公司维修部门根据飞机的实际运行状况、维修经验的积累等进行相应调整，适当延长以减少不必要的维修费用。
在实际运作中，飞机运营者、航空公司维修部门往往取消B检，把B检的项目调整到A检或C检工作中，以减少不必要的停场维修时间

国内波音737一般规定A检为200小时，没有B检，C检为3200小时。

youngmen · 发表于 2013-7-16 17:43:11

除了时间间隔外，还有就是工作内容不同定检级别越高检查的内容就越多

葉孤城 · 发表于 2013-7-16 18:26:19

一楼好全面。

895894848 · 发表于 2013-7-16 18:44:56

1楼提具体滴

大川航 · 发表于 2013-7-16 19:37:27

我就是在定检，重复检的工卡，随便签

chenlinlin0412 · 发表于 2013-7-16 21:44:48

受教了！

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[B747] 关于飞机定检类型

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