附件维修与航空公司勤务的待遇及其后续发展是怎么样子的

机坪小飞机 · 发表于 2013-7-15 23:22:31

各位师傅师兄好，我想知道附件维修与航空公司勤务待遇哪个好？附件维修是属于第三方的那种民营企业，去航空公司就是纯航线勤务吧，不涉及任何维修，所以很想知道，我们这个以后的路是怎么样的，主要还是待遇问题。去航空公司的勤务，以后考完基础执照，还可以转去航线做维修吗？或者勤务的工资一般都能拿到多少？希望有好心的师傅帮我看分析说一说，谢谢了.......

机坪小飞机 · 发表于 2013-7-15 23:23:53

不知道会不会沉了，先自己顶一下，希望有师傅能给我说一下

HelloSky · 发表于 2013-7-16 08:00:15

据我所了解，去航空公司也有航线和高检的，甚至有自己的附件车间（只是维修范围可能有限），去勤务的话工资比较低，并且基本上没机会转到航线。

如果只能选择勤务和附件的话，还是选附件吧，勤务不就是接送飞机，没任何技术含量。

silver09 · 发表于 2013-7-16 09:22:20

航线不就是包括勤务吗？在航空公司的维修一般分为航线和定检两块，有的还有附件修理车间。在航线就是三班倒，从一般勤务员做起，然后是一般技术员、高级技术员。。。所以，如果去航空公司，不坐办公室的话，在一线干活，肯定是从一般勤务员干起的，干上一段时间，学了机型才能转为一般技术员。

狼行天 · 发表于 2013-7-16 09:59:48

听说机场航线很惨，主要是工资低，没盼头。

机坪小飞机 · 发表于 2013-7-16 12:49:28

如果附件维修是第三方的那种民营企业，航空公司是国企，修理客舱之类的最简单维修和飞机接送之类的，相对来说那个会好一些呢？

飘之逸 · 发表于 2013-7-16 14:42:34

去通航轻松！

小马驹 · 发表于 2013-7-18 23:35:09

个人感觉，附件维修不是很好，尤其是民企，工作比较累，而且待遇低，属于绝对的剥削类型。另外，如果你最后决定搞附件的话，给个建议你参考下。如果你学历是研究生以上，或者是比较好的本科，那可以考虑去国内最大的民企附件修理厂“武汉航达”，当然，自考本科之类的不算。如果学历是一般本科或大专，建议去小一些的修理厂，能接触更多的东西，而且较利于后续发展。

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