轮胎安装前后的压力变化

HelloSky · 发表于 2013-7-14 15:29:44

曾经跟同事打赌，我说轮胎安装上去之前压力是多少，安装上去之后也是多少，输了一顿饭。
现在我觉得应该是安装之后压力要大一点的。原因我先不说，看几个解答之后再发我的理解。
不过好久没换轮，换轮也没想着去测量两次比较一下。
你们觉得呢？

——————
2013-7-14 18:06补充
楼下有兄弟给出了AMM 12-15-51里的依据，说装上去之后压力要大一点。非常赞！
现在补充一下我的理解。从原理的角度，装上去之后轮胎内的气体肯定是被压缩的，这是因为：
内胎的材质不是自由形变，而是有一定刚性的，因此在承受外部压力以后内胎的容积变小，气体被压缩。体积减小，压力就上升。
解释完毕。

狼行天 · 发表于 2013-7-14 15:54:25

这个应该能初略的计算出来，装上后压力会有一定的增加，但从设计安全性考虑，应该不会有过大的变化。
使用轮胎的数量，允许的接地面积，轮胎设计压力与最大极限压力。

鎏缨 · 发表于 2013-7-14 16:59:41

ng主轮我量过，一样的。

icydream456 · 发表于 2013-7-14 17:01:56

轮胎制造厂为每种轮胎规定了额定充气压力，适用于不承受载荷的冷轮胎。当轮胎承受附加重量时，轮胎的充气压力通过给额定充气压力加上一个压力修正值来确定（正常情况下为4%）。通常规定高于承载充气压力5%-10%的容差并允许轮胎压力达到该最大值。
所以在承载以后压力会变大的。

HelloSky · 发表于 2013-7-14 17:26:52

icydream456:轮胎制造厂为每种轮胎规定了额定充气压力，适用于不承受载荷的冷轮胎。当轮胎承受附加重量时，轮胎的充气压力通过给额定充气压力加上一个压力修正值来确定（正常情况下为4%）。通常规定 .. (2013-07-14 17:01)

请教，4%这个值是从哪儿看到的？还有5%-10%呢

icydream456 · 发表于 2013-7-14 17:56:00

arshin:

请教，4%这个值是从哪儿看到的？还有5%-10%呢

请参照AMM12-15-51.给你截了个图。

HelloSky · 发表于 2013-7-14 18:04:24

icydream456:请参照AMM12-15-51.给你截了个图。

(2013-07-14 17:56)

确实，图给的是装机后的压力，如果不装机，要按减少4%来算。从这个结论发过来可以认为，如果不装机，压力比较小。

icydream456 · 发表于 2013-7-14 18:08:40

arshin:确实，图给的是装机后的压力，如果不装机，要按减少4%来算。从这个结论发过来可以认为，如果不装机，压力比较小。 (2013-07-14 18:04)

呵呵呵，是的

ke408219905 · 发表于 2013-7-14 18:09:33

我的理解：PV=nRT，安装轮胎前后，n、R、T都不变，承载之后，V肯定是减小的，所以P理论上是增大的。并且实际中也是增大的。得证！

HelloSky · 发表于 2013-7-14 18:10:41

ke408219905:我的理解：PV=nRT，安装轮胎前后，n、R、T都不变，承载之后，V肯定是减小的，所以P理论上是增大的。并且实际中也是增大的。得证！ (2013-07-14 18:09)

呃，我刚刚在主贴补充了这个意思~

拐幺捌 · 发表于 2013-7-14 19:55:29

同样的原理也可以应用于减震支柱的气压压力

大川航 · 发表于 2013-7-14 21:36:50

变化增加个PSI左右

guangyao · 发表于 2013-7-14 21:44:38

上面分析的很全面的！

路飞 · 发表于 2013-7-15 08:03:30

怎么会增加啊，肯定不变啊！

huoleiguolei · 发表于 2013-7-17 12:13:08

对啊应该是不变的

展翅的鹰CC · 发表于 2013-7-17 19:24:54

分析的很有道理。

chenlinlin0412 · 发表于 2013-7-17 21:41:30

受教了

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