v2500发动机油气分离器工作原理分析

1176859894 · 发表于 2013-7-13 12:07:05

在手册中，没有找到相关的介绍，通过自己的观察，说说自己的看法，还请大神指导
油气分离器主要接收4#轴承腔的滑油回油，由于4#腔位于燃烧室附近，所以主要是油气；同时接受滑油邮箱的油气，经过来自风扇的引气冷却，将油气变成滑油，再回滑油回油泵，经滑油主油滤，到油箱。

蓝天飞翔 · 发表于 2013-7-13 13:41:39

是靠风扇引气冷却的吗？我找了相关资料，没找到依据。我个人觉得是靠AGB驱动，通过油和气的比重不同分离的。

moonscrew · 发表于 2013-7-13 15:02:51

是不是利用旋转，离心力将油气分离？

lyin36 · 发表于 2013-7-13 15:14:41

蓝天飞翔:是靠风扇引气冷却的吗？我找了相关资料，没找到依据。我个人觉得是靠AGB驱动，通过油和气的比重不同分离的。 (2013-07-13 13:41)

不是风扇引气冷却，4号是靠HPC12冷却后才回到油气分离器，油气重量不一样进行分离的

狼行天 · 发表于 2013-7-13 16:10:04

最好是有原理图，触类旁通更好。

su559 · 发表于 2013-7-13 21:25:35

moonscrew:是不是利用旋转，离心力将油气分离？ (2013-07-13 15:02)

CF56是这样的

葉孤城 · 发表于 2013-7-14 13:41:07

CFM56是利用离心力，V2500不知道，可能是利用重力。

1176859894 · 发表于 2013-7-14 13:58:30

lyin36:不是风扇引气冷却，4号是靠HPC12冷却后才回到油气分离器，油气重量不一样进行分离的 (2013-07-13 15:14)

看油气分离器的结构，有一个气管接到风扇，会不会就是引气冷却的？

lyin36 · 发表于 2013-7-14 17:47:10

1176859894:看油气分离器的结构，有一个气管接到风扇，会不会就是引气冷却的？ (2013-07-14 13:58)

求图，图片实物

1176859894 · 发表于 2013-7-15 09:04:25

lyin36:求图，图片实物 (2013-07-14 17:47)

我现在知道那个管子是123#轴承的通气管了。
但是不知道，油气分离器的工作原理，还请指导

太有才了 · 发表于 2013-7-15 18:09:36

发动机和APU上的油气分离器的原理都是一样的，通过离心式，把油甩出来收集，气体排出机外
对于IAE 发动机可以看看AMM72-60-29-420-056-A Deoiler由附件齿轮箱驱动。
里面有一些图。

royersky · 发表于 2013-8-7 14:05:53

油气分离气，发动机滑油系统的油气分离都通过它，不止是四号轴承腔，还有其它腔体的，有些是直接连接，有些是间接链接

xyang_04 · 发表于 2013-9-8 22:35:41

de-oiler

v2500 oil system

楼主帖子的说法不当之处好多啊:
1. 前轴承腔，4号轴承腔，主齿轮箱，这3个腔体都会有油气混合物进入油气分离器。
2. 每个轴承腔理想状态都是油气混合物，4号轴承腔位于燃烧室的中心线上。
3. 油气分离器就是靠离心力作用，油被甩到四周腔壁上，收集起来，气体从中间的同气管道排到外涵，跟风扇引气冷却貌似没有关系。

机务思密达 · 发表于 2013-12-16 13:04:25

高手，，，，，，，，，

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