从韩亚空难到公司安全培训，结合机务岗位，谈深刻体会

ke408219905 · 发表于 2013-7-9 12:15:31

由于韩亚空难，公司召开安全专项培训学习，结合自己的机务维护岗位职责。我有以下几点的深刻体会：
   一，关于安全。在这里我们有了全新的认识：安全=生命=幸福。在机务这个工作岗位上安全永远是第一位。 If there is a wrong way to do it , that is the way you will do it. 这就是著名的墨菲定律。它告诫人们不要存在侥幸心理，差错会发生在最不恰当的时机，并造成最大可能的破坏。安全事故的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别职务。如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全准则，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。在实际工作中安全时时刻刻与效益挂钩，可以直白的说，安全=收入。企业时时刻刻的用生动的活动和客观的事实在为我们讲述，因为任何一个小小的疏忽都可能造成重大的损失，每一个安全事故都可以在过去的岁月里找到惊人的相似之处。

   二，关于责任。责任有无直接决定事物的成败，也让我对文中的“责任”二字有了更深刻的了解。一个没有责任心的员工是一个道德缺失的员工，这样的员工无论能力有多强，都不可能有什么作为。很多航空公司都在提倡员工要爱岗敬业，实际上爱岗敬业是以强烈的职业责任心为根基的。敬业是每个人的必修课。几乎每个人在得到一份工作之后首先要学会的就是尊重和热爱自己的职业。一个让人在追求成功的过程中，不可避免地遇到这样或那样的困难。那么，要战胜困难，就要有敬业精神。敬业，顾名思义就是敬重并重视自己的职业，把工作当成自己的事业，抱着认真负责、一丝不苟的工作态度，即使付出再多代价也心甘情愿，并能够克服各种困难，做到善始善终。
      这让我想到了在日常的机务维护过程中也同样需要这样的认真、这样的坚持。对于我们机务工作者来说我们最大的责任在于保证飞行安全。我们在日常的生产中一定要坚持原则，该做的一定要做到位，该检查的一定要检查到位，尽自己最大努力把工作做好。在执行各种工作的时候一定要沉下心来一步一步的做，有时候有可能因为一个小的疏忽造成严重的后果。在结束每一项工作之前都要检查本项工作是否有遗漏，对于不能完全确定的地方一定要再次确认，也可以请同事交叉检查，将可能的隐患消除。在飞机维修过程中如果每次有责任心的缺失，小者造成成本的浪费，飞机的延误，大者造成飞行事故。作为机务人员，必须加强责任意识，加强作风建设，养成良好的习惯，严格执行“九字方针”、“工具三清点”等各项规章制度，常思工作尽责了没有，安全措施落实了没有，故障彻底排除了没有，工卡做到位了没有，工具清点了没有，要把安全隐患消灭在萌芽状态，时刻以高标准严格要求自己。
      能力体现个人的学识，但是责任反映个人的态度，一个人不管从事什么工作，决定他能否做到最好，取得最佳成绩的关键不在于其智商与学历的高低，而取决于他的工作态度，也就是工作的责任心。

      三，作风习惯。在机务工作中，我们一线员工要从自己做起，从点滴做起，“持续发扬”机务“维护作风”，让“持续安全”成为“行为习惯”。 “作”：从事、表现，“风”：态度、举止。“作风”，即人在思想、工作和生活等方面表现出来的态度或行为。“实事求是、严格要求、遵章守纪、细致周到、刻苦耐劳”这是老一辈师傅门常说的。我把它简单地理解，安全、严谨、标准、持续。安全生产是起点，安全飞行是目标，机务的一切工作都是紧密围绕安全这个主题开展的。严谨笃行，就是认真筹划、周密部署、有程序、有章法，一步一个脚印地把工作推向前进。对工作要求严谨笃行，不仅是一名年轻机务新员工做好工作所必须具备的基本态度，也是从事机务职业的必然要求。 “标准”即衡量事物的准则。机务维修中的每一项工作大到工作程序与维护标准，小到接送飞机的指挥牌与反光衣的配备，无一不是按照行业标准制定的，机务工作中几乎每一项工作内容都有严格的标准。面对标准，机务工作者应严格遵循，按章操作。比如推拖飞机，牵引航空器，要先连接好牵引杆与航空器，再将牵引车与牵引杆连接好，确认连接好后，撤出轮挡才能发出航空器松刹车的信号，然后才可以发出牵引航空器的指令，等等。诸多的维修标准制约着这项看似简单的推拖飞机工作，但在工作中我们必须按行标规定逐项认真完成，因为任何马虎与疏漏，都可能造成严重的后果。 “持续”，字面理解，“坚持”“延续”持即持久，有耐性。坚持是意志力的表现，坚持也常是成功的代名词。“不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江海。”我想，保证工作安全、保证工作持续安全的道路也并非一帆风顺、没有曲折的。但我相信，一步一个脚印坚实发展，一点一滴做起，从每一个工作环节保证安全生产，那么在成长为一名合格机务工作者的同时，每个人都能确保自己的工作“持续安全”。有了良好的作风，再来谈谈我们的工作习惯。机务工作不但劳动强度大，而且工作压力重，因为它与飞机的飞行安全息息相关。也许由于工作中的一个小小的疏忽，就可能造成极为严重的后果。所以在工作中要养成良好的工作习惯，尽量减少疏忽遗漏的发生。我们每个人在生活中都有自己的一些个人习惯，习惯往往需要长时间的养成，就像我们每天早上起床刷牙洗脸一样。从刚上班开始师傅就叫我养成一个良好的工作习惯，一个良好的工作习惯可以在关键时候来弥补你在工作中的疏忽。记得刚开始接触一些拆装的工作时，我因为工作方便，习惯于把一些工具放在随手可及的地方，有时放在地上，有时放在飞机上的某个角落，拆下的一些耗材也和工具放在一起。虽然没出过什么事，但师傅还是再三强调，工具不要乱放，更不能放在飞机上，工具一定要放在油盘里，因为有可能把工具遗落在飞机上，拆下的耗材也要分类，作标记，尽量和工具分开放，这样可以防止漏装或装错，严格执行“工具三清点”。时间一长，我也就习惯这样的工作习惯了。可能在工作中有点不大方便，但比起飞行安全，这又算得了什么呢。
   以上都是我在本次安全培训中结合本职工作的一些感想和体会，作为一名机务，我觉得自己更加的有必要从自己做起，从现在做起，时刻敲响安全警钟，并做到以上对安全、责任与作风习惯的三点要求。我相信我们能真正培养具有优良特色的机务工作风，并能践行机务精神，保障生产安全。

lzmtrip · 发表于 2013-7-9 12:22:11

就是就是，安全第一嘛

一股液压油 · 发表于 2013-7-9 14:38:51

针对机务部门的还是所有部门

lxy449 · 发表于 2013-7-9 15:35:47

真实时啊！

luck108 · 发表于 2013-7-9 17:01:20

紧贴实际，题目很及时

路飞 · 发表于 2013-7-9 18:22:16

敲响警钟！

1176859894 · 发表于 2013-7-9 19:37:08

安全问题是个不可能回避的问题。
但是我们要发现安全隐患，处理问题。
尽可能的杜绝安全问题。

duoluodihu · 发表于 2013-7-9 19:38:09

真能写。。

guangyao · 发表于 2013-7-9 20:13:17

对机务给相应的报酬的！

747-400 · 发表于 2013-7-9 21:05:19

中国机务都是好样的

specialone · 发表于 2013-7-9 22:51:35

干咱么这一行安全意识最重要

xzhzl · 发表于 2013-7-9 23:03:58

安全第一

旭日东升 · 发表于 2013-7-10 06:27:03

写的挺好

葉孤城 · 发表于 2013-7-10 21:49:08

肺腑之言。写的挺好，鼓掌。

xkxu_03 · 发表于 2013-7-11 22:45:29

呵呵写的挺好很真实

狼行天 · 发表于 2013-7-12 11:15:28

安全问题不能马虎，遵循规章尤为重要

xxhcauc · 发表于 2013-7-15 17:12:49

哎呀韩亚，在美国名声很臭的

guitar · 发表于 2013-7-15 21:29:33

写的挺好，鼓掌

lichuanguan · 发表于 2013-7-16 10:22:28

哈，韩亚这个事情貌似和机务不沾边吧~~~

xmau · 发表于 2013-7-16 11:11:53

说得挺好，可惜现实往往很残酷
安全这东西说起来重要，做起来次要，忙起来不要
有多少人是在用心做事，尤其是领导管理层面，而不是耍耍嘴皮子，走过场

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