发动机火警故障

liuqianchun886 · 发表于 2013-7-6 01:15:54

排故措施中，为啥测量12#与2#钉（D1002）电阻16.1MΩ，超标（797-901Ω），就判断有线路搭接？我想问问是依据什么来判断有线路搭接的？

飞天忍者 · 发表于 2013-12-7 08:41:35

不错哟。

新的人生 · 发表于 2013-12-8 15:48:11

挺好的

lly · 发表于 2013-12-8 16:29:51

我是这么理解的，看图可知D1002 上的12号钉，一直通下去，经过火警探测器内部线路接地，所以这一条线下去，FIM给出的这一条线的阻值是791-901欧。你这里一开始就把D1002的12号钉对 2号钉量（2号钉在图上是接地），就等于是量从FDCM开始的到火警探测器一整条线的电阻了，此时量出是16.1兆欧，说明这条线在某处和其他不相关的物体有接触了，所以阻值才这么大。所以有了以上的一段段分开量的排故措施。
不知我分析得对不对，请指教。

taekimomo · 发表于 2013-12-8 16:35:01

本来是几百欧姆的东西，结果变成了十几兆，又没有断路，那就是线路有搭接，电跑到别的地方去了呗

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[26防火] 发动机火警故障

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