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[31指示记录] P5面板活门指示灯明暗亮问题

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中国民航大学东海航空

发表于 2013-6-29 22:56:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
在P5面板上有很多活门位置蓝色指示灯,在什么情况下明亮或者暗亮,我想请教一下,他这个明亮暗亮是通过怎样的电路实现的?
顺便在此请教一下发动机防冰活门灯的明亮暗亮问题(截图不完整,可以参照SSM30-21-11),截图中的那个二极管 稳压管 是怎样工作来实现灯的明亮暗亮转换的?跪求论坛高手解答,谢谢
QQ截图20130629225600.png
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发表于 2013-7-1 00:43:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这不是一两句话能讲清的
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 楼主| 发表于 2013-7-2 10:25:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 xuezhiyuyun 的帖子

xuezhiyuyun:这不是一两句话能讲清的 (2013-07-01 00:43) 
那这位仁兄就多用几句说来解释一下咯,说一下基本的原理就好了啊
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发表于 2013-7-3 15:04:14 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
如果单纯想知道明亮,暗亮代表什么状态可以去AMM PATR I里看。发动机进气道防冰活门:明亮代表活门在转换中,暗亮代表打开,不亮代表活门关闭
ENG VALVE 和SPAR VALVE  则是打开的时候熄灭,转换中明亮,关闭时暗亮 。
平时多注意观察!
至于控制电路,我也不太明白
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发表于 2013-7-5 13:23:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我简单说下我个人的理解:当活门转换时,圈中两个晶体管控制端都是高电位,都打向左边,圈中左边的稳压二极管被短路,灯通过上面晶体管左边接地,故电压较高,比较亮。当活门打到全开位,下面晶体管控制端低电位,上面晶体管控制极高电位,灯通过一个稳压二极管接地,故电压比较低,灯暗亮。你可以按这个思路去倒推下线路,验证下,看能走通不。建议可以再看看AMM,SSM里面其他的线路图,有的线路看得比较清楚,比较好理解。
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