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[通用经验] 关于EDP上的connector的问题

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机务正式工-无执照

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实名认证在线王

发表于 2013-6-29 22:13:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡
EDP(engine driven pump) is driven by Engine Gear Box,不需要交流电提供power,那我的问题就来了,EDP上的28VDC的 connector 是用来做什么的? 是用来做显示或是传输信号用的吗?
求教高手解答.
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机务正式工-无执照

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实名认证东航

发表于 2013-6-29 22:59:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
参考ASM29-11-11  EDP的电插头上有驾驶舱控制EDP人工释压活门的线路(关断液压泵),发动机泵压力电门的线路 edpasm.jpg
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机务正式工-执照C

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发表于 2013-6-30 07:48:28 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
等于是edp的控制电路了。
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机务正式工-无执照

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实名认证在线王

 楼主| 发表于 2013-6-30 22:22:16 | 显示全部楼层 来自: 新加坡

回 ongguli 的帖子

ongguli:等于是edp的控制电路了。 (2013-06-30 07:48) 
请问可以说详细一些吗? 都控制什么呀?谢谢了.
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机务正式工-执照C

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发表于 2013-7-1 00:42:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
卸荷用的,
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在线王实名认证

发表于 2013-7-1 12:05:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 知秋一叶 的帖子

知秋一叶:

请问可以说详细一些吗? 都控制什么呀?谢谢了.
楼主看上边的图,说是EDP 的控制线路,是不对的,
按它的功能项目号来查,它只是一个信号指示灯的控制线路,或者说1lp2只是一个指示灯及灯的控制  的组件。
下面是AMM的描述:


AnnunciatorLight Control-Units


There are five annunciatorlight control-units.
Each unit has 3 boards and16 relays for the annunciator light control and 3 test relays.
** ON A/

The location anddistribution of these units are as follows:

-    In the avionicscompartment, left side:
  3 annunciator lightcontrol units. Each unit is associated with a transformer:
  Unit 1LP1 with thetransformer 2LP1 (XFMR-AC BUS 1)
  Unit 1LP3 with thetransformer 2LP3 (XFMR STAT INV)
  Unit 1LP5 with thetransformer 2LP5 (XFMR-AC ESS BUS)

-   

In the avionicscompartment, right side:

  

1 annunciator lightcontrol unit 1LP2 associated with the transformer 2LP2 ( XFMR-AC BUS 2)

-    On the cockpit floor,forward of the center pedestal:
  1 annunciator lightcontrol unit 1LP7 associated with the 3 transformers 2LP1, 2LP2 and 2LP3.  
参考AMM33-14
2013,摸索
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实名认证东航

发表于 2013-7-1 15:17:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 知秋一叶 的帖子

知秋一叶:

请问可以说详细一些吗? 都控制什么呀?谢谢了.

发动机液压泵上就两个接触器形成一个回路,控制释压活门,使柱塞泵斜盘角度为0,切断向系统供油。
简单地说,驾驶舱顶板上不是有个控制EDP的电门嘛,松出后,就是给泵上的释压伺服线圈通电,切断EDP供压。EDP上的connector上的28VDC就是起这个作用的
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发表于 2013-7-1 16:23:17 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
液压泵泄压电磁阀。其实就是给电磁阀供压和状态指示。
鱼儿
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上海交通职业技术学院

发表于 2013-7-1 19:13:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
原来是这样
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