前轮转弯要用液压吗

xxbsdhz · 发表于 2013-6-13 09:51:27

还是用机械转动的呢

shanxiren · 发表于 2013-6-13 10:20:23

肯定是液压啊，牵引飞机前早释压

whd1309 · 发表于 2013-6-13 12:03:16

是用液压的，牵引飞机的时候要插转弯隔离销

fredking · 发表于 2013-6-13 18:07:26

手册上的内容：Steering inputs from the steering wheel or rudder pedals go
though the control cables to the metering valve. This makes an
input through the summing mechanism to move the steering
metering valve. This lets hydraulic pressure go through the
swivel valves to the steering actuators.
不论是用手轮还是用脚登转弯，都是通过钢索去操纵计量活门去控制液压去实现转弯，所以当然是液压转弯的了！

icydream456 · 发表于 2013-6-13 19:48:36

飞机前轮转弯系统分两种类型：
机械液压转弯系统和电子液压转弯系统

1、机械液压转弯系统采用转弯手轮或方向脚蹬作为输入，通过钢索将转弯操纵信号传递到转弯计量活门，转弯计量活门将液压动力输送到转弯作动筒，驱动前轮转弯。转动时，反馈钢索将机轮位置信号提供给转弯计量活门，转弯计量活门通过比较两个输入信号来改变液压动力的量。（波音多为这种）

2、电子液压转弯系式和机械液压转弯系统最大的区别是采用电信号代替了机械信号，由控制电缆替代了传动钢索。手轮的转弯指令信号被转换成电信号，经电缆送到刹车转弯控制组件BSCU,信号经BSCU处理，传递到液压组件中的转弯伺服活门，转弯伺服活门根据控制信号输送液压到转弯作动器，驱动机轮转弯。转弯位置传感器将机轮位置信号反馈到BSCU，BSCU将反馈信号与控制信号进行比较，对机轮转弯精确控制。

所以，任意一种转弯方式，都是离不开液压压力的。

jtg88888 · 发表于 2013-6-13 20:05:47

需要液压

ke408219905 · 发表于 2013-6-14 21:35:02

必须是液压的，了解了前轮转弯旁通销的作用就明白了

于 2013-06-14 21:55:31 连续回帖自动追加:
有图有真相

于 2013-06-14 21:55:42 连续回帖自动追加:
有图有真相

旭日东升 · 发表于 2013-7-28 08:05:07

需要A系统的液压

hydraulic · 发表于 2013-7-29 01:40:38

通过钢索去操纵计量活门去控制液压去实现转弯

小_金_虫 · 发表于 2013-7-29 22:56:39

液压的

感觉像猪 · 发表于 2013-7-31 22:22:31

楼上的都解释了，那我就混经验吧！惭愧了！

Mr.Shan · 发表于 2013-8-1 11:06:20

Hydraulic system A usually supplies pressure to extend and
retract the main landing gear. The extend pressure from the
landing gear extension and retraction system supplies pressure
for nose wheel steering.
The landing gear transfer valve changes the pressure supply of
nose wheel steering from hydraulic system A to hydraulic
system B. You manually control the landing gear transfer valve
with the alternate nose wheel steering switch in the flight
compartment.
These conditions cause the manual operation of the landing
gear transfer valve:
* Alternate nose wheel steering switch to the alternate
position
* Normal quantity in system B reservoir
* Nose air/ground system in ground mode.
The steering metering valve supplies right turn or left turn
pressure to the steering actuators.
The rotary actuator disconnects the rudder pedal input in the
air.

前轮转弯原理

手册上写的很清楚，A系统给前轮的收上和放下供压，放下压力给前轮转弯供压。转换活门转换给前轮转弯的A系统压力到B系统。

wanglei8291 · 发表于 2013-12-22 09:33:21

滑行时是液压的~拖行时是被动转弯

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[32起落架] 前轮转弯要用液压吗

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