A320缝翼3，4，5 引气防冰，防冰的引气有排气出口吗？

huyixu_520 · 发表于 2013-6-3 18:54:55

培训A320，又有几个问题麻烦各位了

1，A320缝翼3，4，5 引气防冰，防冰的引气有排气出口吗？有的话，在哪里？
培训手册讲内侧1，2缝翼不需要防冰的原因是空气动力学，就没有具体分析了，求解惑!
2，起落架减震支柱里充的是红油和高氮，用上部同一个灌充口，灌充气和油油先后顺序吗？我觉得应该是先灌充油吧？
既然是红油，为什么落地检查，发现内筒镜面渗出来的油是黑色的呢？
本人的问题，希望清楚的兄弟解疑答惑，不甚感激！因为现在年纪大了，很难坐下来安心看书学习了，所以有疑问就想很快得到解答，就来问你各位了！

xuezhiyuyun · 发表于 2013-6-3 21:18:46

论坛@大虾吧

chenzh1008 · 发表于 2013-6-3 21:30:59

减震支柱是先加油油加满后等稳定后再冲氮气。A320 nose landing gear就一个加油和加气的valve，但是main gear的有2个valve，上面一个用来加油和加气，最下面的valve只能加气，也就是说main gear的支柱里面是气-油-气，上面是低压腔，下面是高压腔。至于说油刚开始加的是红油检查时是黑色_ 这是正常的情况因为油用久了在高温下氧化变化，正常了，我们平时做servering就是把新的红油加进去，把旧的油逼出来。

于 2013-06-03 21:33:30 连续回帖自动追加:
你是培训的320机型吗？

james23 · 发表于 2013-6-3 23:17:58

737飘过帮顶

ceaice · 发表于 2013-6-4 07:58:34

AMM D/O部分有很多关于机型介绍的东西，学机型的时候你可以多参考一下， QQ截图20130604070344.png

和平勇士 · 发表于 2013-6-4 13:43:03

排气出口在哪呢？没注意过啊

chenzh1008 · 发表于 2013-6-4 17:56:26

排气出口就在前缘，有很多个圆孔就在楼上AMM图中所示的seal下面的圆孔很明显的要是有做大修salt 放出可以很清楚看到

huyixu_520 · 发表于 2013-6-4 18:22:26

chenzh1008:减震支柱是先加油油加满后等稳定后再冲氮气。A320 nose landing gear就一个加油和加气的valve，但是main gear的有2个valve，上面一个用来加油和加气，最下面的valve只能加气，也就是说main gear的 .. (2013-06-03 21:30)

谢谢解答！若slat收上，外表面看不到排气口吧？因为我特意找过，没看到！

f74756660 · 发表于 2013-6-4 20:40:56

贴张A330实物图给你看看，320基本上也长得差不多

chenzh1008 · 发表于 2013-6-4 21:22:54

我等给你拍张320的实物图看下吧，330的我只做过landing gear .

chenzh1008 · 发表于 2013-6-4 21:26:36

f74756660:
贴张A330实物图给你看看，320基本上也长得差不多
(2013-06-04 20:40)

slat 收上后，外表面看不到，就是slat放下来的状态，从前往后看的外表面也是看不到，站到slat的下面可以看的到

xkxu_03 · 发表于 2013-6-4 21:35:26

chenzh1008:减震支柱是先加油油加满后等稳定后再冲氮气。A320 nose landing gear就一个加油和加气的valve，但是main gear的有2个valve，上面一个用来加油和加气，最下面的valve只能加气，也就是说main gear的 .. (2013-06-03 21:30)

油变黑了还有一点是杂质太多了每次换封圈的时候那个油都特别脏

chenzh1008 · 发表于 2013-6-5 17:36:10

xkxu_03:油变黑了还有一点是杂质太多了每次换封圈的时候那个油都特别脏 (2013-06-04 21:35)

会变黑有杂质，想想高温，密封圈会磨损，所以变黑，有杂质

xkxu_03 · 发表于 2013-6-6 22:26:42

chenzh1008:会变黑有杂质，想想高温，密封圈会磨损，所以变黑，有杂质 (2013-06-05 17:36)

就算是密封圈磨损也不可能把那么多油给污染的黑乎乎的，油变黑，主要是外界的污染物，灰尘，尘土，减震支柱为什么有个刮油环，就是为了将镜面上的灰尘刮去，防止过多的灰尘进去到减震支柱里，还有为什么每个航后要擦镜面就是保持减震支柱的清洁，每次的黑乎乎的油里面有很多像泥一样的东西，这不可能是密封圈磨损的的东西密封圈磨损也磨损不了那么多

specialone · 发表于 2013-6-9 15:07:31

了解了感谢楼主

huyixu_520 · 发表于 2013-6-17 17:51:20

chenzh1008:减震支柱是先加油油加满后等稳定后再冲氮气。A320 nose landing gear就一个加油和加气的valve，但是main gear的有2个valve，上面一个用来加油和加气，最下面的valve只能加气，也就是说main gear的 .. (2013-06-03 21:30)

对培训的是A320 已经结束了

hpfqaz · 发表于 2013-6-17 20:23:01

很不错

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