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[29液压] 请问备用泵自动工作的意义是什么?

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发表于 2013-5-26 14:20:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
       手册上关于飞机的条件是:在空中或轮速大于60节,襟翼未收上。请问,飞机设置备用泵自动工作这个功能的意义是什么?为了操作备用前缘和备用方向舵吗?还有,当条件满足,自动工作时,前缘备用关断活门和方向舵备用关断活门都会自动打开吗?
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发表于 2013-5-26 14:44:09 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
备用泵,顾名思义就是正常系统的备份,在正常泵异常的时候工作,为飞机主要系统供压。

备用液压系统为以下系统提供备用液压源:反推、前缘襟翼和缝翼、方向舵

工作方式有两种:人工和自动方式,人工工作模式活门会打开。
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 楼主| 发表于 2013-5-26 14:59:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 icydream456 的帖子

icydream456:备用泵,顾名思义就是正常系统的备份,在正常泵异常的时候工作,为飞机主要系统供压。

备用液压系统为以下系统提供备用液压源:反推、前缘襟翼和缝翼、方向舵

工作方式有两种:人工和自 .. (2013-05-26 14:44) 
你好,我主要想了解一下,备用泵自动工作时,飞机飞行姿态的情况,为什么在那种情况下自动工作,为了方便机组执行什么操作?
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发表于 2013-5-26 15:17:11 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州

回 purerain 的帖子

purerain:你好,我主要想了解一下,备用泵自动工作时,飞机飞行姿态的情况,为什么在那种情况下自动工作,为了方便机组执行什么操作? (2013-05-26 14:59) 
备用系统会自动工作:
1 个飞行操纵电门在“ON”位
后缘襟翼不在收上位
飞机在空中或轮速超过60 节。
飞行操纵的压力低
根据这个可以看出,当时飞机正常液压系统低压,后缘处于放出位置,飞机在空中,或者正在滑跑过程。备用系统此时工作,就是为了给反推,前缘,方向舵提供液压,保证飞机正常操纵。机组要执行的操作得看他们的手册。
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 楼主| 发表于 2013-5-26 16:02:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 icydream456 的帖子

icydream456:备用系统会自动工作:
1 个飞行操纵电门在“ON”位
后缘襟翼不在收上位
飞机在空中或轮速超过60 节。
....... (2013-05-26 15:17) 
好的,谢谢。
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发表于 2013-5-26 19:52:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
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发表于 2013-5-27 15:43:31 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
这是起飞降落的重要时刻,在正常系统低压时,自动供给重要系统。
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发表于 2013-5-27 16:53:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
同样不懂,学习中

于 2013-05-27 17:07:36 连续回帖自动追加:
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发表于 2013-5-28 08:20:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
在同时操作多个系统是,为防止系统压力下降过快造成操作不到位,设置备用系统,作为主系统的补充
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