CFM56-7B发动机试车手册 一、地面安全规范 二、APU部分 三、发动机试车限制 四、试车前准备 五、发动机起动程序 六、正常关车程序 七、应急处置程序 八、试车项目 九、附图 一、 地面安全规范 1.进气道区域: A.确保进气道、尾喷口、吊架等处不允许有任何工具、杂物等遗留 B. 确保进气道两侧及前面40英尺区域内清洁无杂物(碎石、沙子、保险丝等) C.确保发动机进气道前是混凝土地面 D.在发动机进口处将保护栅栏放好固定(或人员及物体远离) E.地面试车人员要穿紧身衣、帽、眼镜,以防被吸入发动机 F.遵守进气道危险区域规定:进气道危险区域范围用红色警示条纹和标牌标示在左右风扇整流罩上(FIG1) G. 发动机停车后至少30秒内不允许接近发动机(推荐) 2.发动机风扇排气区域: A. 排气区域的危险因素有:气流的高速、高温、毒性 B.若尾喷方向没有足够的区域,则应设立导流栅栏或导流墙来将尾喷气流引导向安全区域 C.排气区域以及反推危险区域范围见(FIG2、3) 3.安全通道: A. 安全通道只适用于低慢车状态下 B.接近发动机(如慢车渗漏检查)前首先要挂好保险绳 C. 脱开地面气源接口时,不必挂保险绳 D.接近发动机时,必须从安全通道进出 E.安全通道范围见(FIG4、5、6) 4.发动机噪音: A.地面人员要带好耳罩,以保护听力 B. 发动机的噪音区域可以参见(FIG7) 5.发动机点火电压 A. 发动机点火系统为高能、高压点火系统 B. 停止点火后至少5分钟内不允许接触发动机点火部件 6.风速风向 A. 风速风向影响发动机的稳定性——超温、失速,飞机最好迎风摆放 B.侧风大于15节或尾风大于5节时,发动机功率不允许超出70% N1 C.发动机低功率运转时的风速风向的限制参见(FIG8) 二、 APU部分 条件 | 指示 |
范围 |
使用限制 |
参考出处 | APU正常起动和运转的燃油量要求 | 1号油箱油量指示 |
这种情况下,APU每多运转一个小时,需要在最小燃油量的基础上加上500镑(227公斤) |
最少需要500磅
(227公斤) |
AMM49-11-00/209 | 滑油消耗 |
P5前顶板上的APU维护灯 |
|
每小时153cc
(0.153夸脱) |
AMM49-11-00/207 | 可用的滑油量 |
P5前顶板上的APU维护灯 |
5.7夸脱 |
油箱中的油量在3.8夸脱范围内,或APU维护灯亮 |
AMM49-11-00/207 | 电瓶(APU起动) | 直流电压表 |
有交流电的时候电瓶电压要求为26-28伏,没有交流电的情况下为22-28伏 |
无交流电的时候最小22伏, |
| APU起动 |
直流表电压降到最低值 |
参照起动机循环限制 |
|
| 无载荷情况下稳定运转 | 转速(如装有转速表) |
99%-101%
|
101%
|
AMM49-11-00/202 | 交流电频率表 |
405-395Hz |
最大405Hz(海平面) |
AMM49-11-00/501 | 引气活门电门关 | 引气管道压力 |
0psi |
|
| 引气活门电门开 | 引气管道压力 |
在海平面高度时压力为45+/-5psi |
压力最小30psi |
AMM49-11-00/207 | 加气负载情况下的连续运转 | EGT | 649-649℃ |
最大649℃ |
AMM49-11-00/204 | 转速(如装有转速标) | 101%-99% |
最小99% |
AMM49-11-00/204 | 双空调 电负载 | 交流电频率表 | 397-417Hz |
最小397Hz |
AMM49-11-00/207 |
引气管道压力 | 最小10psi | |
AMM49-11-00/207 |
1小时内起动次数 | 起动机运转时间 | 冷却时间(再次起动前) | 1 | 最大90秒 | 0分钟 | 2 | 最大90秒 | 5分钟 | 3 | 最大90秒 | 60分钟 |
a、检查所有跳开关全部按入 .................................................................................... |