南航汕头公司七八两月运输旅客达269152人次

　　首先是抓好运力的投放。7月份，南航汕头公司在新增运力未到位的情况下，及时与总部营销委沟通，对航班进行了优化调整，取消了部分收益相对较差的航班，保证了将有限的运力投放到效益较好的航线上，确保了利润指标的完成 。8月份，在新增B737-800飞机到位后，南航汕头公司市场部根据新飞机座位数多、腹舱量大的特点，将飞机投放到客座率较高、收益最好的航线上运营，提高了飞机的利用率，提高了航班的收益。

　　其次是根据市场需求，及时提高运价水平。提前对市场的需求做出预测，加强与共飞公司的运价协调工作，保证了汕头市场运价的稳定。7、8月份南航汕头公司各主要航线均保持了较高的含金量。

　　第三是加强了对航班的管理力度，减少了B舱产品的投放，制定了合理的散团比例，确保高端散客的销售；加强了航班座位的清理工作，严格查处代理人虚耗座位的现象，确保每一个座位的有效利用；同时对各种优惠票采取不允许订座的措施，避免了优惠票挤占座位的情况，提高了航班的收益品质。

　　第四是具体航线具体分析，有的放矢做增量。根据市场需求，南航汕头公司在一些商务客源相对稳定的航线上维持了散客较高的含金量；在客流明显增加的航线上增加了航班量，同时适当提高票价，提高班均收入水平；在汕头到广州航线上，加大了中转产品的销售力度，开发中转团队客源，尤其是往西北方向的旅游团队，平均每天的中转旅客超过了120人，使航班量增加的同时，收益水平比去年同期保持了较大的增长；在汕头到北京航线上，主动与国航协调运价，加强了旅游团队的组织，提前确定散团比例，根据客源的需求情况及时调整舱位，提高了航班的收益品质；在汕头到宁波、青岛航线上，根据客流量分析，适时降低票价，并对山东游市场进行开发，使汕头——青岛的旅游团队从无到有，并逐渐成为比较成熟的旅游产品，长航段的收入有了大幅的增加，使得整条航线的收益水平得到提高。

　　一系列的市场开拓措施，以及安全上、服务上采取的积极有效的管理办法，促进了南航汕头公司旺季安全生产工的正常有序的开展，为完成下半年的工作目标任务打下了坚实的基础。