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[谈天说地] 我的安全意识

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试用期机务

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发表于 2009-8-10 12:24:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国吉林白城
安全是一个相对的概念,安全针对不同的需求方面具有不同的定义。对于一个组织或企业来说,安全则是经过风险评价,确定了不可接受的风险,那么它就要采取措施将不可接受的风险降低至可容许的程度,使得人们避免受到不可接受风险的伤害,随企业可容许风险标准的提高,安全的相对程度也在提高。而对于企业的员工个人来说,安全是一种文明,安全要靠尊重科学,靠文化教育,靠社会的进步和人的素质的提高。是一种文化,重视安全、尊重生命,是先进文化的体现。安全是一种幸福,幸福是一种美好状态。当人谈到幸福时,有谁会联想到事故和悲剧?有谁会把没有安全感的生活当作幸福生活?因为安全不是长久地享受幸福生活的保证。安全是一种挑战。每一次重大事故都会促使人反省自身行为,总结教训,研究对策,预防同类事故重复发生。安全是一笔财富,安全投入多了,生命财产损失少了,最终生产成本降低,企业与员工的利益都得到增加,提高人的贡献价值,就是在积累财富。安全是权利也是义务。在生活和工作中,享受安全与健康的保障,是劳动者的基本权利,是生命的基本需求,每个劳动者不仅拥有这个权利,而且要尊重并行使这个权利,不能因利益诱导或暂时困难而玷污了权利的神圣,都必须维护和保障生产和生活的安全状态,否则就要受到法律的制裁与惩罚。     在总结了安全的定义之后,我作为一个在机务工作多年的老民航,作为一个车间经理兼书记,安全的重担在我的肩上,在认真学习及传阅国航及工技公司的众多的安全文件、事故通报以及身边发生的各类有关于安全生产点滴事件的基础上,我认为我们的员工产生不安全生产事件原因主要由,工作任务观点、工作中有意识的不遵循程序操作即“土办法”、工作信息的沟通不良、人本身的惰性、对自身的成绩肯定缺乏信心,这些原因产生的。而产生不安全生产上述的这些原因都是以人本身的意识所控制的。所以,做好安全工作的唯一一步及重点,就是要做好自身的安全意识教育,要让安全教育的内容在个人的意识中形成。人们常说安全靠责任心,其实这里的责任心指的就是安全意识,在日常的生活工作中,在工作的每时、每分里,安全的隐患随时都象凶残的野兽张着血盆大口,盯着我们脆弱的肉体,麻痹的神经。只有按分守已、循规蹈矩、踏踏实实做人做事,强化安全意识,生产的安全才不受威胁。只有增强安全意识,安全才有保障,生命才会美丽。“人最宝贵的、是生命,生命对于每个人只有一次”,安全以人为本为最跟本的出发点,从企业的角度来讲不论是服务者与被服务者的生命安全都是第一位的,这在我们民航业,尤其特别的重要,我们所做的工作要在4维的空间内保障旅客的需要及生命安全,这更加需要我们有鉴定的安全意识。
     我们培养安全意识要依靠安全培训,人必须有一定的安全素质,即道德修养,责任心,业务技能,健康的身体等;安全靠企业领导,领导高度重视,舍得投入,提供良好的工作环境;安全靠制度,用科学的制度规范员工的行为;安全靠机制,建立健全奖惩机制,逐级落实安全责任,实行重奖中罚;安全靠管理,建立安全管理体系,重视过程控制,实现规范化管理。安全是一个系统工程,必须长抓不懈。
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见习机务员

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发表于 2009-8-10 13:04:32 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
好同志
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机务学徒工

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中国民航大学TAECO

发表于 2009-8-10 14:06:56 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
安全第一
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