“追日”航班引发的感想

firstchenwei · 发表于 2009-8-8 17:54:41

　2009年7月22日，这对各位天文爱好者来说并不是个陌生的日子，当日将上演的是“五百年一遇”的最完美的日全食。据专家介绍，这一次全食会经过成都、重庆、武汉、合肥、杭州、上海等经济发达地区，全食出现在上午9点左右，太阳高度大，非常有利于观察，是不可多得的观测机会。　　正当大家密锣紧鼓地筹备着以怎样的方式来揭开它神秘的面纱时，就有印度公司立即抓住了这个机会，推出了“坐飞机旅游看日全食”的包机航班。旅客花费1600美元便可搭乘波音B737航班完成空中的日食观测之旅。该公司表示，届时，旅客可以通过右侧舷窗看到日食过程，而左侧舷窗则上演月球在地球表面投下的阴影，美丽景色一览无余。方案一出，包机机票立即被抢购一空。
　　这一举动也引起了许多中国天文爱好者的注意，有人认为，民航客机的飞行区域主要在大气平流程，可以使自己的追日过程全然不受云朵遮掩的影响，还可以延长欣赏的时间。于是有爱好者开始抢购当日上午武汉至上海的机票，以实现自己在高空俯瞰月球影子的梦想。
　　可以说，无论是印度公司推出的“坐飞机旅游看日全食”的包机航班，还是爱好者抢购的日全食覆盖带区间航班的机票，无疑都是在向航空公司发出一种信号：“全方位的伸出敏锐的触角，与顾客一起关注他们所关注的事情，这将是破冰之行最重要一步”。
　　但事实上，尽管飞机如何追赶，要实现通过搭乘飞机来“追日”的愿望是不太现实的。而如果一架客机从南至北或反向飞行，穿越日全食带，机上旅客便有机会体验到昼夜瞬间变化的过程。这种景观，是陆地上观测日食的人们所无法目睹的，也是天空与地面观测的最大差距所在。对于航空公司而言，这场空中的“奇妙之旅”，也不失为当日航班销售的一个绝好“辅卖点”。倘若能再提前针对顾客有可能经历的感受推出一些新颖的服务，想必会使他们的“奇妙之旅”更加完美。航空公司也可借以更加凿深与旅客的亲密关系。
　　作为一名旅客，他们十分愿意接受航空公司为他们度身订造的产品。如果每一次航空公司都能对旅客的需求进行提前或同步的了解，这必将不断提高他们对航空公司的忠诚度与信赖度。这时的旅客非常愿意相信，这些航空公司是最了解他们的，为旅客订造的产品也是最适合最可靠的。
　　伸出“触角”，把握各种信息来源，是航空公司了解顾客的最直接的途径。然后集思广益，将所收集的信息与旅客的想法、口味相结合，定制出他们乐于接受的产品，这将是迈向成功的最重要的一步。
　　“追日”航班的出现，给了我们很大的启发，这并不是信息化与航空运输业的一次邂逅，而却是他们初恋美遇的一次试合。

zhouxu · 发表于 2009-8-8 18:45:40

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markwpc · 发表于 2009-8-10 12:21:42

貌似所谓的追日好像只有在驾驶舱内才又观察价值

dizzy~ · 发表于 2009-8-10 13:31:32

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[谈天说地] “追日”航班引发的感想

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