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[A380] 测量方向舵,升降舵间隙

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机务正式工-无执照

严谨!

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发表于 2009-8-6 09:30:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
问下在什么情况下测量这个间隙呢?原理是什么呢?
还有那个上调0。5度,又是什么目的
有误之处,欢迎指正!
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见习机务员

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发表于 2009-8-6 13:27:33 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
可能空中转弯有抖动了,为了配平吧,不晓得,俺因为是菜鸟。希望高人指教
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元老

~·許下得承諾是永遠

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实名认证

发表于 2009-8-6 17:10:56 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
本人也等待有高人解答
Q  Q:4954579 邮箱:wuyuyan@airacm.com 电话:13667110506
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机务学徒工

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中国民航大学TAECO

发表于 2009-8-6 17:30:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
期待高人解答
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见习机务员

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发表于 2009-8-10 00:29:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
就是判断作动器是否磨损大了,过大就会产生抖动
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试用期机务

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发表于 2009-8-11 21:12:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
没有修过空客的,不知道
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试用期机务

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发表于 2009-8-29 16:00:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
怎么都是没做过空客的?
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试用期机务

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发表于 2009-8-29 20:11:29 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西延安
同意四楼的意见。
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机务正式工-无执照

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实名认证广州民航职业技术学院

发表于 2009-9-1 13:42:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
期待高人解答
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试用期机务

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发表于 2009-9-2 14:16:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我也同意四楼意见
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见习机务员

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发表于 2009-10-27 13:33:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
更换一个作动器的话不用做0.5度抬头工作,做两个的话就要做这个工作了,就是为了调节升降舵的中立位
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2013-7-23 13:03:08 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
高人怎么不回答呀
机务棒棒!
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