有关欧洲执照在世界范围内的通用性

darren_tt · 发表于 2009-7-31 19:24:20

最近兄弟正在考EASA的JAR 66。机械和电子的都一起考，差不多完成一半了。想问一下这里的朋友有没有也考这个的。这个执照在中国或者美洲和澳洲等是不是通用。如果没有工作经验的话起薪应该有多少？

本人目前在欧洲上学，学的也是航空工程，正好学校还是JAR 147的认证机构，就考了。不知道和FAA，CAAC认证相比那个更牛逼一些？
据我所知，CAAC认证大部分都是从FAA和EASA认证里面扒过来的，3个认证的相似度很高啊！

对了，补充一个问题，有了基础执照之后，那个机型执照如何获得,是不是还要再继续考？还是只有CAAC认证有这个要求，好像没听说EASA有机型执照一说。拿到两个执照之后就有放行权了？

Thank u！

283954693 · 发表于 2009-8-1 11:21:14

顶起哈

yihuilxp · 发表于 2009-8-1 12:56:12

哇，留学生也要干机务？值得学习

更木剑八 · 发表于 2009-8-1 15:03:42

期待答案

darren_tt · 发表于 2009-8-1 20:44:47

全世界都需要机务啊，工作不分贵贱，留学生也要从低级做起

孤独求败 · 发表于 2009-8-2 20:27:56

EASA和JAR 66执照是维修欧洲航空公司需要的执照，在中国维修欧洲航空公司的飞机必须持有这些执照或FAA执照，CAAC执照不能使，薪酬大约1-2万之间。

darren_tt · 发表于 2009-8-2 22:37:18

刚入行没有任何经验就能拿一两万？看来这个执照在中国挺吃香啊，那是不是需要欧洲的航空公司外派到中国才行，直接拿Jar 66执照在中国好找工作吗？

hualala · 发表于 2009-8-3 21:04:44

帮顶一下，我考过EASA...

darren_tt · 发表于 2009-8-3 21:52:33

其实EASA也很好考，都是3选一的选择题，有33%的机会蒙对哦。不过有的题出得真挺迷惑人的。

yuenlie · 发表于 2009-10-4 20:17:05

FAA或CAAC不能轉換成EASA
上過機型訓練之後,必須向民航局申請AIRCRAFT TYPE ENDORSEMENT,民航局會在執照上註明你受過訓的機型,這樣你才有資格簽放飛機
有EASA機型執照之後,可以去國外如中東或者東南亞上班,可以拿到不錯的工資

successxhlian · 发表于 2009-10-26 20:36:31

liaojie 了解一下

chenchangyuan · 发表于 2009-10-26 23:42:22

EASA 完全不了解，只知道CAD，在国外拿EASA，就不要回来了，进航空公司再派回中国不是有大把的津贴，待遇非常不错的。像LUFATHANSA 很多鬼佬工资都超高的啊。一个月十几万。

beikeha · 发表于 2009-10-29 16:00:38

每听说过哪个民航局放飞不要机型执照！！！
机型执照有个人可以报考的吗？

benben08 · 发表于 2009-10-30 17:53:23

FAA CAAC

不甜不要钱 · 发表于 2009-10-31 15:19:36

FAA牛一点吧

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