问个刹车毂的问题

zhlei33 · 发表于 2009-7-4 11:12:26

如果刹车毂上的指示杆磨平的话，大概飞机能飞几个起落？

庞工随手记 · 发表于 2009-7-4 13:49:10

这个问题要根据各个公司的规定了。

scal320 · 发表于 2009-7-4 18:00:05

我们320的剩3MM的时候就换下来了，高原型319 5MM
磨平从来没有遇到过，
With the parking brake on, make sure that the wear indicators are in the limits.

NOTE: Measure the wear pin when the brake is cold (Brake temperature less than 60 deg.C).
NOTE: When the end of either wear pin touches the machined surface of the piston housing:
-  the heat pack is fully worn and you must replace the brake
从这看磨平应该是直接更换，

zhlei33 · 发表于 2009-7-4 18:48:44

引用第1楼heroloveirata于2009-07-04 13:49发表的 :
这个问题要根据各个公司的规定了。

兄弟是外交部的吧

zhlei33 · 发表于 2009-7-4 18:53:42

引用第2楼scal320于2009-07-04 18:00发表的  :
我们320的剩3MM的时候就换下来了，高原型319 5MM
磨平从来没有遇到过，
With the parking brake on, make sure that the wear indicators are in the limits.

NOTE: Measure the wear pin when the brake is cold (Brake temperature less than 60 deg.C).
.......

谢谢scal320，看了这个解释，那磨平是得换刹车毂了。
还有个问题，刹车温度低于或高于60度，测量的指示杆的长度会有什么变化？

继续努力 · 发表于 2009-7-4 20:30:52

要换

cly0790 · 发表于 2009-7-12 20:04:17

按照现在航班起降频率,一天消耗1个毫米左右.

佳妮 · 发表于 2010-3-14 21:52:41

剩余长度大于0.3mm*起落次数

东航江苏 · 发表于 2010-3-15 14:34:02

我们公司标准是0.5毫米

liaoyuan · 发表于 2010-3-15 15:07:05

领教了~

jacky_key · 发表于 2010-3-20 17:46:58

我们公司的是不换，出事再说。。。。。
哈哈开玩笑，我们是过站磨平，航后1mm就换的，空客相对来说耐磨一些貌似，波音好像一天1mm左右吧，具体的还要看起落次数的

gjwgzt · 发表于 2012-4-16 11:47:38

受教啦

wei_han · 发表于 2012-4-16 12:17:28

过站磨平，航后有的3mm，有的5mm，但各公司根据次日的航班计划时，航后也有提前更换的。以免到外站超标了。

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