【A320】什么叫襟翼翼尖刹车啊？

qwer · 发表于 2009-5-7 10:36:34

在学习机型的时候，有个襟翼翼尖刹车，什么是襟翼翼尖刹车啊？还有其工作原理，小弟在这跪求了啊

wjyiscamel · 发表于 2009-5-7 19:11:24

WTB 是一个电控液压式压力接通刹车。它安装在每个机翼传动系统的端部附近。如SFCCs 发现一些给定类型的故障,WTBs 停止并固定传动系统。每个WTB 有两个电磁阀。每个电磁阀控制WTB 的一部份。每个WTB 的液压供给如下:
- 蓝和黄系统给左WTB 供压
- 蓝和绿系统给右WTB 供压。
2个电瓶汇流条（701PP给系统1，702PP给系统2）通过SFCC供电给WTB电磁阀。这就保证了当一台发动机动力故障时,WTB仍有动力。每个汇流条给每个WTB的一个电磁阀供电。当电磁阀接通,系统锁定此电路以保持电磁阀打开。当 WTB
操作时,传动系统锁住。此电路只能在地面通过中央故障显示系统(CFDS)调回(复位)。2个SFCCs控制左右翼尖刹车。每个襟缝翼控制计算机控制每个WTB上的一个电磁
阀。

luckzjj · 发表于 2009-5-20 17:41:13

有没有换过继电器啊？

f214216709 · 发表于 2010-6-28 09:08:57

翼尖刹车就是做动副翼增加阻力呀

paopaonic · 发表于 2010-7-3 17:02:26

这个解释很强呀,谢谢

zhoulingsong · 发表于 2010-7-5 22:48:14

翼尖刹车不是做动副翼增加阻力，是襟|/缝翼在作动时候，当探测到故障时候，用来锁住襟/缝翼,让它不动，不让故障再恶化。

jiwuziyuan · 发表于 2010-7-6 12:39:50

好问题！！啊

law123 · 发表于 2010-7-7 16:04:09

还是有高手啊

zzhangkunq · 发表于 2010-7-7 16:23:03

是控制襟翼位置用的，防止故障进一步扩大

levin · 发表于 2010-7-7 16:38:01

掌握了一个新点，谢谢。

洲★洋 · 发表于 2010-7-7 17:27:20

WTB是什么

bbsair11 · 发表于 2010-7-11 09:28:48

掌握了一个新点，谢谢。

5529176 · 发表于 2010-8-12 11:23:12

原来如此，哈哈，谢谢啦

可乐加冰的 · 发表于 2010-8-12 19:48:49

WTB wing tip brake

cauccmy · 发表于 2010-8-13 10:10:11

认真学习中。。。感谢各位高人啊

gfzhou · 发表于 2010-8-24 11:25:28

虽然还不怎么明白但是有个大概了

ssy124474 · 发表于 2010-10-4 12:11:36

控制襟缝翼故障防止恶化啊，这样啊

wgsh119249786 · 发表于 2010-10-4 13:01:44

是不是探测到襟翼不对称时，其开始工作？

行空 · 发表于 2010-10-6 19:36:54

见到高手解释了

powerv111 · 发表于 2010-10-18 21:02:07

学习学习，感觉老师傅解答

wanglei.cauc · 发表于 2010-10-19 00:19:36

感谢各位高人啊

大钢炮 · 发表于 2010-10-19 12:27:18

不太懂，要是飞行过程中锁住了襟缝翼，不是更会影响安全？

mhw · 发表于 2010-10-20 22:14:50

保持工作一致，不一致刹住

岳川 · 发表于 2010-10-23 08:32:33

一楼高手

281053375 · 发表于 2010-10-23 08:51:39

有没有换过继电器啊？ <div class=\"tal s3\">

281053375 于 2010-10-23 09:13 又补充说</div>Re:【A320】什么叫襟翼翼尖刹车啊？
有没有换过继电器啊？

活跃的大白牙 · 发表于 2010-10-23 22:33:37

就是控制两边襟翼行程不一致的时候锁住,.,,,,,不让行程差距扩大

张飞 · 发表于 2010-10-28 14:52:45

很好，终于明白了其中的道理

c011406219 · 发表于 2011-4-20 18:22:31

呵呵今天看了才明白长见识了

你大爷 · 发表于 2011-4-26 18:42:44

机翼翼尖附近通常放置副翼（控制飞机转向的操纵面）。此外还可能有翼面扰流板（控制机翼剖面形状，控制翼尖气流达到最好的空气动力学性能）。

这些辅助操纵面在飞机着陆时可以升起或者放下到提供最大阻力的位置，起到缩短滑跑距离的作用，称作翼尖刹车。

此外，发动机在着陆后会改变推力方向（向前）。也起到刹车的作用。我们坐飞机着陆后，明显感觉到发动机噪音会有一段时间的增大，这就是反推力装置在起作用。

飞机刚着陆的时候不是用轮胎刹车片来刹车的，这个时候刹车会爆胎。

h06033210 · 发表于 2011-5-7 12:27:09

受用了，一直没明白过

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