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[谈天说地] 南航贵州再规范机务原因不安全事件报告制度

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元老

地狱天堂,皆在人间

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实名认证在线王

发表于 2009-4-7 11:16:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
 民航资源网消息:日前,中国南方航空贵州航空有限公司(简称“南航贵州公司”)飞机维修厂根据《中国南方股份有限公司航空安全信息管理暂行规定》规范了机务原因不安全事件信息报告制度,制度中明确了维修差错、不安全事件的信息报告要求,具体如下:  一、维修差错的调查
  1、当发生不安全事件,维修厂质量管理室应根据事件的不同性质和严重程度组织相关人员开展调查工作,尤其是对维修事故、事故征候和影响较大的维修差错,应按中国民用航空局咨询通告AC-121-007的调查方法进行调查。
  2、当发生维修事故或事故征候后,如果南航机务工程部要对事件进行调查,维修厂应积极配合事件的调查和表格的填写工作。
  3.当发生维修差错后(一般或严重),维修厂质量管理室组织进行调查,“中国民用航空局维修差错调查表”。一般差错必须在五个日历天内完成完整的调查分析报告并上报公司;严重差错必须在七个日历天内完成完整的调查分析报告并上报公司。
  二、不安全事件的调查
  1、不安全事件发生后,由维修厂质量管理室组织调查并填写报告,必须在三个日历天内完成完整的调查分析报告并上报公司和南航机务工程部质量保证处。调查报告应详实具体,要认真分析发生问题的根本原因,制定有效的纠正和预防措施。
  2、质量管理室应认真跟踪、监督纠正和预防措施的执行情况,结合自我质量审核定期进行检查,直至全部落实。
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机务学徒工

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发表于 2009-4-7 21:41:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
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成都航空职业技术学院海航

发表于 2009-4-7 21:49:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
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