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[谈天说地] 国航飞机在首都机场撞上廊桥 左侧机翼受损(转帖)

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发表于 2009-3-31 17:51:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
                                                                                                   图:2009年3月28日下午4点40分左右,在北京首都国际机场三号航站楼29号停机坪,从哈尔滨飞北京的国航CA1666次航班一架波音737-300型客机在进港滑行时冲出停机线,所幸事故未造成人员伤亡。
                    28日下午4点40分左右,在北京首都国际机场三号航站楼29号停机坪,从哈尔滨飞北京的国航CA1666次航班一架波音737-300型客机在进港滑行时冲出停机线,左侧机翼撞上廊桥受损。当时机上载有近百名乘客,所幸事故未造成人员伤亡。知情者称,事故可能与飞行员操作失误有关,但具体原因仍有待调查。
正常停机时突然前冲
  “事发时,我就在现场。”目击者林华(化名)说,“冲出停机线前,飞机的操作都很正常。”
  林华说,当时大约4点40分,在引导员的指挥下,CA1666次航班在跑道上慢慢地向29号停机坪滑行,很快就停在了停机线附近,一名工作人员将一个轮挡放到了飞机前轮下,正要去放后轮轮挡时,飞机突然动了。
   “飞机猛地向前一冲,从前轮轮挡上轧了过去。”林华说,事发突然,停机坪上的工作人员纷纷躲到一旁。飞机轧过前轮轮挡后继续向前冲,引导员不顾危险直接跑到飞机前方,挥舞着双手,示意飞行员赶紧停机。飞机随后紧急制动,但左侧机翼还是撞上了前面的廊桥。
  随着碰撞发出的一声闷响,飞机停稳,之后飞行员打开了驾驶舱的窗户。林华说,他看到飞行员将头伸出窗外,大口喘着粗气,脸色苍白,眼神发直,呆了两分多钟才缓过来。
  很快,接到情况的管理部门赶到现场调查,在飞机周围拉起警戒线。20多分钟后,机上乘客才被安排出舱。





乘客未意识到出事
  乘客张女士,当时她坐在飞机中部,直到有乘务员过来告知,她才知道飞机出现了状况。
  张女士说,当时机舱内有近百名乘客。因为飞机已经落地,大家都在准备下机。突然感觉到机身整个震了一下,几秒钟后又震了一下。
  “当时还以为是正常停机呢,也就没在意。”她说,就在飞机出现震动后不久,机舱乘务人员告诉大家,飞机出现了一些状况,让大家稍等片刻再出机舱。乘客们这才意识到飞机出状况了。
  很快就有靠左侧机翼的旅客发现,左侧机翼撞上了廊桥。很多乘客都围了过去,有人还拿出手机和相机拍照。就这样呆了20多分钟,他们才陆续走出机舱,临出舱门时,乘务员向大家致了歉。
  张女士说,他们没有直接走廊桥,而是直接从飞机舷梯下机,再上到廊桥进入候机楼。她说,走出机舱后,看到撞上的场面,她才感觉到后怕。
  林华说,乘务人员下机后,也都纷纷拍着胸口说“吓死了”。
相关部门将进行调查
  下午5点半左右,飞机被慢慢拖离事发位置。据了解,执飞此次航班的是一架飞机编号为B2614的波音737-300型客机,一名知情工作人员发现,左侧机翼出现了明显凹痕。该工作人员称,事故可能与飞行员违规操作有关。
  北京首都国际机场方面表示,事发后,机场立即启动应急预案,指挥中心及其他应急部门均赶往现场调查,并为原定在29号登机口登机的旅客更换登机口,事故未造成人员伤亡。
  对于飞行员操作失误的说法,机场方面未给予肯定。机场一名负责人称,事故未对机场的正常运营造成影响,他们将会从飞机落地开始进行排查,具体事故原因仍需调查。出于安全考虑,会对这架飞机进行整体检修。
        
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地狱天堂,皆在人间

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实名认证在线王

发表于 2009-3-31 19:50:44 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
是着陆后吗? 我还以为是起飞的时候碰的呢
难道机长是新手?
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元老

中国民航大学在职工程

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发表于 2009-3-31 20:17:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
机长并不是都是业务高手。
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努力也许失败 但不努

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发表于 2009-3-31 20:41:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
人无完人啊 但是也不能这么差啊
认真,学习,创新,追求更好。
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机务正式工-无执照

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发表于 2009-3-31 20:49:11 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
太逊了。。。
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试用期机务

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发表于 2009-3-31 20:53:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
不能踩刹车么?
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中国民航飞行学院

发表于 2009-3-31 21:37:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
机坪有问题,坡度太大了。
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埋头苦干

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发表于 2009-3-31 21:47:19 | 显示全部楼层 来自: 中国西藏那曲地区
很奇怪的现象,,,想不通。慢车哪来那么大推力?
民航大学05
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发表于 2009-3-31 21:48:53 | 显示全部楼层 来自: 中国西藏那曲地区

回 6楼(只是青年) 的帖子

机坪的坡度一般是向后的,,,
民航大学05
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见习机务员

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发表于 2009-3-31 22:41:42 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
......................
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见习机务员

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发表于 2009-4-1 11:44:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个怎么撞得上去的啊··· ···下面还有挡轮的··· ···
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发表于 2009-4-16 16:41:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
T3西侧的机位的确是向前滑... 坡度还真是不小 747出港的时候轮挡得砸半天...
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发表于 2009-4-27 10:04:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
吓死了
长浪点鸥声声恋---平海辽远折苍天
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发表于 2009-5-1 18:47:57 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
想不通啊!!
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发表于 2009-5-1 18:53:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
。。。
000
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广州民航职业技术学院

发表于 2009-5-8 00:24:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
T3停机位有好多都是向航站楼倾斜,设计失误。
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