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[通用经验] 那个大大帮帮忙,关于cfm-7的问题

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试用期机务

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发表于 2008-12-14 16:31:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川德阳
         那位好心的大哥能给小弟一些关于cfm-7发动机燃油低压泵方面的资料,机型啊什么的都没关系,中英文不论。我觉得cmm里面是不是应该有这些内容?那位大哥能帮帮忙。QQ   550761705,    early369@yahoo.com.cn
                 不胜感激!
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元老

我爱机务--武夷山

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发表于 2008-12-15 14:33:07 | 显示全部楼层 来自: 中国福建南平
发动机燃油控制说明:
发动机燃油泵组件从飞机燃油系统接受燃油。
发动机燃油泵组件供给增压的燃油至液压机械装置的伺服和计
量部分。燃油滤清洁去液压机械装置的燃油。
在燃油流至液压机械装置之前,这些装置加热燃油:
- 整体传动交流发动机滑油冷却器
- 滑油/燃油热加温器
- 伺服燃油加温器
燃油从燃油泵流至整体传动交流发电机滑油冷却器,然后流至滑
油/燃油热交换器。从滑油/燃油热交换器出来的燃油流回到燃油泵
组件。这样燃油变成高压燃油。这高压燃油流至液压机械装置,一部
分的高压燃油在流至HMU之前流过伺服燃油加温器。其它部分的高
压燃油在HMU中成为计量过的燃油。
燃油泵总是提供比HMU能够使用的更多的燃油到HMU。HMU
未能使用的燃油(旁路燃油)就返回流到整体传动交流发电机(IDG)
滑油冷却器。这部分燃油回到燃油泵。
计量过的燃油流径燃油流量传感器。从燃油流量传感器出来,计
量燃油流过燃油喷嘴油滤。
燃油从燃油喷嘴油滤流至燃油喷嘴。燃油喷嘴供给雾化的燃油至
发动机燃烧室。
另:低压燃油泵就是一个叶轮泵,是起预增压的作用。
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2008-12-16 12:28:43 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
谢谢斑竹大哥,其实我现在在做一个燃油低压泵驱动轴断裂的分析报告,所查的资料上貌似都没这方面的内容,目前已经开始自己分析了。
看了你写的东西我也受到一些启发,呵呵。
最后,再次谢谢你的回复,祝你工作顺利,身体健康
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见习机务员

恰恰恰

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中国民航飞行学院海航

发表于 2009-2-23 04:08:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
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