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[A380] 请问TLT是什么啊?

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见习机务员

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发表于 2008-10-25 21:50:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京
TLT全称叫什么?是起什么作用的?我在AMM里搜索不到这个简称嘛。 这个和双发推力不一致有什么关系??
哪位大侠帮忙解答,谢谢啦~~~
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 楼主| 发表于 2008-10-25 21:52:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
补充一下,是关于320系列的
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发表于 2008-11-1 20:23:08 | 显示全部楼层 来自: 中国福建南平
是用在空调系统:TLT是温度限制恒温器
岩韵留香茗茶: http://wuyishancha.blog.163.com 大红袍茶叶,武夷岩茶淘宝小店开张啦: http://shop60244978.taobao.com/ 欢迎广大机务同仁的光临!
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发表于 2008-11-3 01:38:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
如果是关于发动机的话,是不是TLA啊
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 楼主| 发表于 2008-11-3 21:57:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
我查清楚了,恒温器是TCT,TLT是引气控制传感器,控制压力调节和关断活门
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发表于 2008-11-4 11:08:32 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
楼上的说法可能不对,应该是控制FAV的
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发表于 2008-11-8 13:05:01 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
TLT是来控制PRV的 同时也用来控制HPV   TCT是来控制FAV的开度
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发表于 2008-11-27 14:40:36 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
6楼说的对
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发表于 2008-12-18 21:49:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
六楼说的对,TLT故障后能够影响发动机转速的原因可能是由于一台发动机引气工作,而故障TLT侧的发动机引气不工作,双发负载不同,从而造成慢车转速不同
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发表于 2008-12-20 07:10:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
六楼是对的
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发表于 2009-10-27 13:50:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
同意6楼 但是TLT不直接控制HPV
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发表于 2009-10-27 15:57:43 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳

回 楼主(qiu856) 的帖子

thanks>呵呵
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发表于 2009-10-27 16:08:08 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
TLT但是AMM手册怎么找不到这个缩写哦
是不是就是引气压力调节活门或者传感器
按照系统图的话FCV是一个CT符号也就是恒温控制器
而PRV的是一个CT/S也就是一个引气压力调节活门螺线管反馈
不能直接调节HPV的HP只能通过高压引气活门调节的
不知道说的对不对呵呵。
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发表于 2009-10-27 19:26:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
六楼是对的
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发表于 2009-10-27 19:34:32 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
不了解
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发表于 2009-10-27 19:44:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
第一次听说
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发表于 2009-10-28 10:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
想多了解一
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严谨!

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发表于 2009-10-29 11:31:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
你在哪里看到这个缩写的呢
有误之处,欢迎指正!
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发表于 2011-2-5 14:09:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
TLT是来控制PRV的 TCT是来控制FAV的开度 HPV 的开度是通过PRV的一根信号管来控制的
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发表于 2011-2-28 17:11:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
TLT是引气系统里的,叫引气控制传感器,用来控制PRV的开关的。FIN号:10HA
TLT只是从部件厂家(利勃海尔)沿袭过来的叫法,在AMM手册上是查不到的
长夜漫漫,无心睡眠
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发表于 2011-2-28 17:33:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
没听说过,呵呵
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发表于 2011-2-28 17:49:34 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
是用在空调系统:TLT是温度限制恒温器
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