空调问题,请高手指点

gb123 · 发表于 2008-8-23 13:38:00

小弟有一问题求教各位:B733飞机空调系统问题,现象是这样的:飞行员反映驾驶舱温度偏冷,左空调组件打开放自动位时,能吹出冰碴,当用人工放WARM位时,活门打开一半左右,管道温度大概38度左右,此时管道过热灯没有亮,但是活门立刻回到全冷位.曾经测量190F电门,没有问题,对调混合活门也没有效果,请高手指点一下,谢谢!

zouqingkai · 发表于 2008-8-23 14:38:18

当用人工放WARM位时,活门打开一半左右,管道温度大概38度左右,此时管道过热灯没有亮,但是活门立刻回到全冷位.曾经测量190F电门,没有问题,对调混合活门也没有效果。
请参考B733维护培训手册LEFT TEMPERATURE CONTROL CIRCUIT加以讨论：我们知道使用APU引气时管道压力在45PSI左右且温度也很高，而空调组件管道过热电门250度只要感受到此温度则左组件过热继电器K8工作，从而使左组件活门关闭，当组件活门全关时，左组件活门关闭继电器K7工作，使左混合活门工作在COOL位（也就是说左组件活门关闭，混合活门工作到全冷位；另一现象是：CONTROL CABIN DUCT OVHT SW 190度感受到过热发生时K6工作，左混合活门工作到COOL位）。你人工去开混合活门致使混合活门打开，热空气一下子就到空调总管，使250度电门感受到过热，左组件断开，左混合活门关闭。正确的处理方法应该是在P5空调控制面板上按RESET按钮，等管道温度下降后再接通左组件。
以上属个人观点，仅供参考，共同学习。

gb123 · 发表于 2008-8-25 07:47:30

谢谢赐教！但是其中有个问题，就是混合活门关闭回到全冷位时组件断开灯并没有亮，还有一个现象就是我用右组件当人工把管道温度调到８９度时，右管道过热灯亮，此时我的左组件断开灯却亮了，我测量左管道２５０Ｆ电门也没有问题，那些ＣＴＣ什么的早就换过了，我就受不了了！楼主我怀疑Ｍ３２４可能有问题，您帮我分析一下，谢谢！

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