生意太好　8月1日起周末包机商务舱涨价千元

黄金海岸 · 发表于 2008-8-3 17:40:36

　两岸周末包机自从7月4日开航以来，由于生意太好一位难求，再加上油价上涨因素，中华航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，简称“华航”）、长荣航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，简称“长荣航空”）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）、上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）等已达成共识，决定从8月1日起，将飞航上海至台湾商务舱票价全面调高，从当前人民币约5500元调涨为6500元左右。

　　至于上海飞台湾经济舱散客票价，仍维持3700元左右；不过，各家航空公司卖给旅行社的团体票数量已经大幅减少，迫使部分大陆赴台观光团开始改道中转香港再飞台湾，才能拿到机位。

　　航空业者表示，周末直航包机不必转机实在太方便，现在很多台商大老板甚至每隔一、二周就来上海视察，造成机位抢手紧张；而这些大老板搭机多数都乘坐商务舱，也不太介意价钱；所以在油价高涨工本不断上升下，就先从商务舱下手调涨票价。以华航使用的波音747客机商务舱近60个座位、长荣航空使用波音777客机商务舱42个座位，商务舱涨价不无小补。

　　航空业者分析，鉴于上海往返台湾经济舱散客价约人民币3700元，比起过去中转香港两段航程票价相近，减少航程后并没有便宜，台商已经抱怨连连，所以这一次暂不考虑调涨经济舱票价。

　　航空业者指出，韩国每周飞往大陆各城市的航班合计达800多班次，香港港龙航空有限公司（Hong Kong Dragon Airlines Limited，简称“港龙航空”）由香港飞往大陆各城市航线更多达20多条；以台湾与大陆的密切程度，按理说不论班次、航线都不应少于韩国或香港，当前每周周末包机只有18班根本是“杯水车薪”，班班客满一位难求是必然现象，接下来只有等北京奥赛后两岸协商大幅增加直航包机航线、班次才能纾解。

　　至于现阶段，各航空公司也只能将小飞机换成大飞机多载客，如华航使用载客近400人的波音747客机，长荣航空换成载客316人的波音777客机，东航也将飞机由空中客车A321小飞机换成A340大飞机；由于松山机场无法降落大飞机，所以华航、长荣航空、东航等才会选择起降桃园机场。

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