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[B747] 有关 VHF NAV 下滑频率在某段频段上显示---

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发表于 2008-7-25 10:14:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
某公司向我部求援,有一架 B737CL 出现:
在一侧VHF NAV CP 上选择110.1以下频率时,本边的 EHSI 右下角频率显示“---”,且 EADI 没有航向及下滑刻度, EHSI 则显示刻度;
已做工作:对换 VOR/LOC 接收机、DAA 、CP 及 EFIS SG 无效。

那么会是什么原因引起的呢?

哈哈!给个提示:

当拆下 VHF CP 后,将插头J5#钉脱开后,另一边出现同样现象……请看图分析

SSM

SSM


是一个意想不到的东东造成的,不过好像有该公司的同行看过这贴,希望不会被踢爆
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发表于 2008-7-28 10:27:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

Re:有关 VHF NAV 下滑频率在某段频段上显示- ..

有没有其他故障现象呢
是110.1以下就不显示,其他正常是把。
有没有选择源BOTH ON 1,BOTH ON 2。这个电门改变看看结果
然后面板有对调过没?考虑测试有无FCC问题。
我只是个菜鸟。
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发表于 2008-7-28 11:09:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

Re:有关 VHF NAV 下滑频率在某段频段上显示- ..

MMR
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发表于 2008-7-28 15:43:30 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

Re:有关 VHF NAV 下滑频率在某段频段上显示- ..

LS的看贴不认真
LZ说接收机和CP都对调过了
且据我所知,737CL是没有MMR的吧
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发表于 2008-7-28 18:16:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

Re:有关 VHF NAV 下滑频率在某段频段上显示- ..

那你说怎么办萨
我没注意到。看得NG手册
FCC呢。DFCS当前或者历史也没故障吗
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发表于 2008-7-28 20:19:12 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

Re:有关 VHF NAV 下滑频率在某段频段上显示- ..

能换的都换了
有可能是线路的问题吧

看lZ什么时候回来给出解决方案了
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发表于 2008-7-29 21:43:12 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口

Re:有关 VHF NAV 下滑频率在某段频段上显示- ..

关注……
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 楼主| 发表于 2008-7-31 22:47:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

有关 VHF NAV 下滑频率在某段频段上显示---

引用第1楼loverldm于2008-07-28 10:27发表的 Re:有关 VHF NAV 下滑频率在某段频段上显示- .. :
有没有其他故障现象呢
是110.1以下就不显示,其他正常是把。
有没有选择源BOTH ON 1,BOTH ON 2。这个电门改变看看结果
然后面板有对调过没?考虑测试有无FCC问题。
我只是个菜鸟。

对!高于110以上 ILS 显示是正常d
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 楼主| 发表于 2008-7-31 22:51:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

有关 VHF NAV 下滑频率在某段频段上显示- ..

引用第5楼注册程式于2008-07-28 20:19发表的 Re:有关 VHF NAV 下滑频率在某段频段上显示- .. :
能换的都换了
有可能是线路的问题吧

看lZ什么时候回来给出解决方案了

测量所有线路通路及绝缘均正常
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发表于 2008-8-1 13:18:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

Re:有关 VHF NAV 下滑频率在某段频段上显示- ..

对边插头的J5插针没有锁住?
图太小了
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发表于 2008-8-2 23:03:47 | 显示全部楼层 来自: 中国海南屯昌县

Re:有关 VHF NAV 下滑频率在某段频段上显示- ..

回头自己看图研究下再说……
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发表于 2008-9-12 15:19:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

Re:有关 VHF NAV 下滑频率在某段频段上显示- ..

图太小了, 看不清,可以的话,发PDF 文件到我的邮箱,试试看。
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 楼主| 发表于 2008-9-17 20:48:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

Re:有关 VHF NAV 下滑频率在某段频段上显示- ..

这张图今供参考,指引关心的同行去查找,有许多系统相关连,感兴趣的话要查几本手册去分析
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发表于 2008-9-24 11:17:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

Re:有关 VHF NAV 下滑频率在某段频段上显示- ..

很感兴趣. 可否发一份清楚些的图给我? EMAIL: qliu1234@yahoo.com.cn

千万别告诉我问题的结果. 谢谢!
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发表于 2009-6-30 23:50:57 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
手册不清楚啊
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发表于 2009-7-2 22:55:30 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
楼主定个期限吧,若到时候还没人给出合理解释,很遗憾,只有楼主宣布答案了……
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发表于 2009-7-2 23:36:30 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
这个故障也就是说频率十位显示0时就有问题了,而5号销钉恰好是与十位(0或1)选择有关的两个销钉之一……
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发表于 2009-7-3 00:08:58 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
楼主的图太小,找遍公司CL手册,未发现CP后面哪个插头有J5钉.
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发表于 2010-1-2 21:29:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
相对应一侧DME故障会导致此现象
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发表于 2010-1-3 12:34:15 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
不尽然是飞机系统的问题,有时候机场设备也是会造成此问题.
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发表于 2010-1-3 22:57:56 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
很专业啊,很好的解释我会好好学习的分享了谢谢楼主啊
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发表于 2010-1-4 15:37:25 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
很专业啊
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发表于 2010-1-13 14:59:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
是不是应该理解成 ,甚高频导航频率选择板的LOC频率无法输入到 甚高频导航接收机中呢?
LZ看看 故障时 甚高频选择控制面板上的频率窗显示是不是在人工调谐方式,频率显示是不是正常?
如果在自动调谐方式,灵活调谐时,面板上会显示———,EHSI上是不是也是显示———,可以找飞机测试下,手册上没有找到;
如果这样,可能是FMC在进行灵活调谐。

或者我们的排故思路为显示故障,可以调节实际的LOC 频率,用收听MOS码的方法来验证是否频率已经进入收发机了。
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发表于 2010-11-12 17:45:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个帖子有营养啊!
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发表于 2010-11-15 13:19:53 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
都两年了,未见楼主来给个答案啊.
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大家好 我们都是为了

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发表于 2010-11-16 11:35:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
受教了
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发表于 2011-1-6 12:40:21 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
楼主给答案
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想要说点啥?

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山东航空在线王

发表于 2011-1-6 18:14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
总结的很好
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发表于 2011-3-6 14:34:24 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看了下
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