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[通用经验] 什么叫荷兰滚?

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见习机务员

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发表于 2008-4-4 23:08:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
请问一下各位大侠,荷兰滚是怎样形成的?并详细的说明是怎样从左偏航右倾斜转变成右偏航左倾斜的。谢谢!
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机务正式工-无执照

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中国民航大学在线王实名认证

发表于 2008-4-5 09:35:06 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
好像是偏航阻尼器出问题导致的,也叫“偏摆”吧,略知皮毛,还望高手指教~·``
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机务正式工-执照C

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发表于 2008-4-5 13:10:37 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
飞机产生左右偏航的同时还产生了左右滚转的运动。。
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机务正式工-执照C

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TAECO在线王中国民航大学

发表于 2008-4-5 17:53:12 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
荷兰滚是由于飞机的横向稳定性和纵向稳定性不一致造成的。
当飞机受到左方干扰时,飞机向左偏航并向右侧滑,由于横向稳定所以向左滚转,因此开始向左侧滑。在向左侧滑的过程中,由于纵向稳定飞机开始向右偏航;又由于横向稳定开始向右滚转。如此周而复始,就形成了所谓的荷兰滚。
另外,荷兰滚不可能完全消除,只能被阻尼到一定程度。
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见习机务员

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海航

发表于 2010-2-20 20:35:07 | 显示全部楼层 来自: 中国海南文昌
期望 更详细的答案 看了 楼上的还是不太明白
学习是一种生活方式,一种态度
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机务学徒工

埋头苦干

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发表于 2010-2-21 16:25:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
侧向稳定性过大,与纵向稳定性不匹配
民航大学05
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机务学徒工

埋头苦干

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发表于 2010-2-21 16:31:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
就是说,航向偏离了,会导致飞机滚转,而侧向稳定性过大,会使飞机的滚转迅速恢复,但由于惯性的作用,飞机会偏离中立位置向另一侧滚转,但此时航向还没有调整回来,就造成了飞机右偏航左滚转的现象,而左滚转时,由于交叉力矩的作用飞机的右偏航会加剧。也就是荷兰滚是个放大的回路,越来越不稳定,直至飞机失控。所以ccar对此有严格的规定,
民航大学05
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