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[谈天说地] 三大航空有望接受政府200亿补贴

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发表于 2008-1-2 18:41:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
三大航空有望接受政府200亿补贴

    北京商报: 国家相关政府部门正在计划向三大航空公司拨款100亿-200亿元人民币,以提高其盈利能力,并进一步降低其负债比率。
     昨天,三大航空公司上下众口一词,均对此事予以否认。不过,还是有内部人士对记者表示,此事并不是没有可能,“航空公司都买了那么多波音和空客的飞机,国家补贴一些也并不是不现实。”     补贴:2007年盈利的关键
    尽管根据三大航空公司第三季度财报,盈利已经成为主旋律。不过各家对去年上半年和2005年的惨淡恐怕还是记忆犹新。国内航空公司在公布去年上半年财报之时,就远不如第三季度痛快。而数字说明了一切,除国航和海航分别宣称净利润1.47亿和2080多万元外,东航亏损高达14.6亿元,而南航、上航和山航也分别亏损8.35亿元、1.63亿元和1.35亿元。
    与国际油价节节回落形成鲜明反差的是国内燃油附加费的一成不变。“去年前11个月,国内航空公司收取的燃油附加费至少要在90亿元人民币以上。”相关专家告诉记者,如果除去这个因素,航空公司不仅没有盈利,至少还要净亏损40多亿元。     此外,汇兑收益也成为航空公司利润的主要组成部分。根据各航空公司最新公开的数据测算,由于航空公司购买飞机时都会产生大量的美元外债,因此目前人民币每升值1%,将给民航全行业增加7亿元左右的利润。从去年1月份至今,人民币兑美元的升值幅度已经超过了3%,因此,航空公司来自汇兑收益部分的收入就高达20多亿元。     编 后     民航是国民经济的一条大动脉,其产生的不仅仅是客运或者货运直接带来的经济效益,而且更重要的是民航产业所起到的牵动作用。     另外,所谓补贴,是理所应当的。国企不同于其他企业,他们负担的远比其他企业要多得多。
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TAECO在线王中国民航大学

发表于 2008-1-2 20:44:51 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
要补到什么时候才能让市场优胜劣汰呢!!!
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幸福航空

发表于 2008-1-2 21:47:27 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
呵呵

现在什么行业好象都不赚钱

为什么会这样
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发表于 2008-1-3 12:28:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
自己解决
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走别人的路,让别人无

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发表于 2008-1-4 14:50:20 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
大家都在亏...其实
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中国民航大学实名认证

 楼主| 发表于 2008-1-8 17:21:28 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
新局长说中国的赚钱都是假象,航空公司赚钱了主要是因为人民币升值,账面上的
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实名认证

发表于 2008-1-29 17:51:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
会哭的孩子有奶吃呗
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发表于 2008-2-5 20:40:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
  
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发表于 2008-2-18 21:18:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
要补到什么时候才能让市场优胜劣汰呢!!!
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东航

发表于 2008-2-24 22:22:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
直接国家养着完了
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TAECO在线王中国民航大学

发表于 2008-3-15 23:10:48 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
把人民纳税的钱去补贴那些不思进取的蛀虫!!!
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发表于 2008-3-29 20:25:48 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
救得了一时救不了一世啊
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发表于 2008-4-2 10:53:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
垃圾,没能耐,要国家养!官僚企业……没前景
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发表于 2008-5-14 18:50:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
就该搞优胜劣
爱生活,爱自己,天天快乐,就是我!
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恰恰恰

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中国民航飞行学院海航

发表于 2008-5-21 15:26:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
补什么补呀,反对!
舞动人生
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云南机场集团

发表于 2008-7-28 14:54:10 | 显示全部楼层 来自: 中国云南红河哈尼族彝族自治州
这是哪一年的
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