东航

qiaofeng · 发表于 2008-1-2 07:36:55

昨天，东航针对中航方面的声明明确表示，中航集团一直重申的“一联一合一交换”方案，东航方面认为在目前的情况下不具有操作性，因为正在与新航进行股权交易，还无法与中航集团讨论交叉持股。

　　这意味着，国航计划与东航合作组建货运巨无霸一事正式流产，而国航（601111）前天发布公告，将通过全资子公司中航兴业以现金方式认购Gold Leaf Enterprises Holdings Ltd.持有的朗星有限公司的全部已发行股份，以间接收购朗星持有的中国国际货运航空有限公司25%的股权，意味着国航开始密谋在货运市场上“单干”。

　　分析人士认为，国航“单干”对于国内货运企业的发展显然不利，目前国货航的基地在北京，难以发挥其国际航线的整体效力；东航旗下的中货航在珠三角市场同样存在“软肋”。而且，德国汉莎与深圳航空成立的货运航空公司——翡翠航空目前已经捷足先登进驻华南，这对于东航和国航更加不利。