最新的油价数据显示,国际油价已经跌破60美元整数关口。近两个月以来,国际油价出现一波罕见的跳水行情,从7月14日最高78.40美元跌到近期的60美元附近,下跌趋势相当明显。正在竞选欧佩克秘书长一职的欧佩克前代理秘书长阿德南·谢哈卜丁日前甚至表示,国际油价有可能于明年年中跌至每桶40美元左右。同时据传,发改委即将下调成品油价格。 过去高油价困扰着航空、水运、石化等下游行业,导致很多行业出现巨大的亏损。目前油价下跌的趋势是如此的明确,对于相关行业而言绝对是一个实质性的大利好,其中航空受益最大。实际上,上周相关受益股票已经有所表现,但是涨幅还相当有限,真正的上涨尚未开始。 航空煤油占航空公司其成本的40%左右,原油价格的下跌将直接大幅度降低其运营成本,据测算,航空煤油价格每下降10%,将增厚航空公司净利润约6%。此外,航空股还受益于人民币的加速升值,申银万国的分析报告指出,人民币升值带来的汇兑收益构成了各航空公司2005和2006上半年营业利润的重要来源。每升值1%,国航、上航、南航、东航的每股收益分别增加0.012、0.027、0.056、0.047元。 不过,油价的下降要转变成航空公司的利益,还需要航油价格的顺势而动。对于航空公司来说,油价的未来走势可能更为关键。经历了油价不断上涨与近期回落的大幅波动后,只有未来油价企稳或者保持下降趋势,航油价格才可能顺势下跌。兴业证券分析师估计,从中期趋势看,国内航油价格回归的可能性要大于上涨的可能性。 |