[通用经验] 勤务工卡之燃油渗漏

[/free]燃油系统渗漏标准FUEL SYSTEM
Subtask 28-11-00-790-081
B.    Leakage Rate Analysis
(1)    There are three types of fuel leakage. These are related to flight safety and are identified as follows:
(a)    Light leakage:
1    Dry the area of the leak.
2    After 10 minutes there is a fuel leak indication that does not go more than 100mm (3.94in.) in any direction.
(b)    Heavy leakage:
1    Dry the area of the leak.
2    After 10 minutes there is a fuel leak indication that is between 100mm (3.94in.) and 180mm (7.09in.) in any direction.
(c)    Continuous leakage:
1    Dry the area of the leak.
2    After 10 minutes there is a fuel leak indication that is more than 180mm (7.09in.) in any direction.
Subtask 28-11-00-790-082
C.    Leakage Type and Location
(1)    The correct procedure for the leakage type and location is given in the Table that follows:
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LOCATION OF                              LIGHT       HEAVY     CONTINUOUS
LEAK                                     LEAKAGE     LEAKAGE    LEAKAGE
-------------------------------------------------------------------------------
1. Open areas, where leakage               A           B          C
   cannot flow to a possible
   fire source:
   - top and bottom wing
     surfaces.
2. Not fully closed areas:                 A           B          C
   - rear walls of tank.
3. Closed areas:                           B           C          C
   - front walls of tank
   - dry bay
   - engine pylon location
   - bottom center wing-surfaces.


                                 
    A                   No repair is necessary. Do a weekly   
                                inspection to make sure that there is no
                                change of the leak rate.
                                (You can do a repair if an applicable
                                maintenance period is available).

     B                        No immediate repair is necessary. Do a daily
                                inspection to make sure that there is no
                                change of the leak rate.
                                Do a permanent repair at the next scheduled
                                maintenance check that occurs first.

     C                        Do a temporary repair immediately (before the
                                next flight) (Ref. Task 51-76-12-300-003).
                                Do a permanent repair during the 500 flight
                                hours that follow, or at the next scheduled
                                maintenance check if this occurs first
                                (Ref. Task 51-76-12-300-001)
                                or (Ref. Task 51-76-12-300-002).


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