异乎寻常的事故（1）

机务的朋友 · 发表于 2007-8-30 11:59:19

10/02/1996 Aeroperu B-757-200 Pasamayo, Peru
The aircraft crashed into the ocean 28 minutes after taking off from Lima, Peru. Pieces of duct tape were found covering sensors, placed there by personnel during aircraft maintenance causing the malfunction of instruments. The crew was not able to correctly determine their altitude and airspeed and with no ground reference over water and at night, crashed into the ocean killing all 70 aboard. A maintenance worker was tried and convicted of negligent homicide for failing to remove the adhesive tape and received 2 years in jail.
那位高人帮忙看看，这个事故的原因是什么，我只知道大概是维修人员疏忽，忘记拿掉什么东西，导致传感器失灵，机组人员不能判断高度空速，在晚上坠落在大西洋中。

anyukuei · 发表于 2007-8-30 13:26:39

應該是沒有將動靜壓管的護套取下

机务的朋友 · 发表于 2007-8-30 13:39:35

也就是说动静压管只有一个喽？还有几个词也请帮忙翻一下吧duct tape ,ground reference ,adhesive tape 谢啦

anyukuei · 发表于 2007-8-30 14:07:00

抱歉,沒有看完全文.內容是說有一位機務已承認過失,因為他忘記將貼布移除.
adhesive是指有黏性的,飛機的動壓管及靜壓管都不只一套,駕駛及副駕駛的儀
表是接收不同訊息,可能是兩邊訊息不同,所以無法判斷正確高度.
ground reference 是指地面的參考值

机务的朋友 · 发表于 2007-8-30 15:51:20

原来是这样啊！多谢多谢！希望以后还有机会向这位高人请教！

anyukuei · 发表于 2007-8-30 15:56:56

我不是高人啦.大家研究研究

CEA宾汉姆 · 发表于 2007-9-2 12:06:26

那那

注册程式 · 发表于 2007-9-2 21:41:39

应该是维护后忘记将静压孔贴膜取下
由于在夜晚海上飞行,没有地面参考基准,不知道正确的速度与高度,导致飞机失事.

757-200的静压孔位于机身两侧,共6个,停场维护时需用黏性胶带贴住,防止灰尘或者异物进入.

机务的朋友 · 发表于 2007-9-3 11:20:16

引用第7楼注册程式于2007-09-02 21:41发表的 :
应该是维护后忘记将静压孔贴膜取下
由于在夜晚海上飞行,没有地面参考基准,不知道正确的速度与高度,导致飞机失事.

757-200的静压孔位于机身两侧,共6个,停场维护时需用黏性胶带贴住,防止灰尘或者异物进入.

更详细了，我喜欢这样的解释，因为我是业外人士，还需多学习。

cdage · 发表于 2011-6-1 13:21:46

英语不好啊

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