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楼主: xxqcauc

[专用英语] 航空英语

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试用期机务

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发表于 2009-1-12 17:36:12 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
thanks
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试用期机务

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发表于 2009-1-12 19:50:03 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
xiexiele
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机务学徒工

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发表于 2009-1-12 22:09:45 | 显示全部楼层 来自： 中国山东滨州
引用第1楼shixiangbian于2007-08-21 15:11发表的 :
好资料
木头
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机务学徒工

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发表于 2009-1-12 22:10:16 | 显示全部楼层 来自： 中国山东滨州
          
木头
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机务学徒工

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发表于 2009-1-12 22:20:37 | 显示全部楼层 来自： 中国山东滨州
很好！就是不能复制
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见习机务员

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发表于 2009-1-23 09:45:05 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
很好呀
很想和大家多交流 mail:zhangjl1822@sina.com
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见习机务员

勤恳务实

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发表于 2009-1-23 11:25:05 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
看完再顶
精益求精
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见习机务员

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发表于 2009-1-24 00:02:30 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
反对丰富的
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试用期机务

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发表于 2009-1-29 18:12:48 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
好的资料
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试用期机务

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发表于 2009-1-29 19:19:13 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
谢谢啦。急需啊！
待人至诚
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试用期机务

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发表于 2009-1-30 11:13:51 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
可靠可靠可靠可靠可靠
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试用期机务

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发表于 2009-2-2 14:50:40 | 显示全部楼层 来自： 中国甘肃兰州
什么东西
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试用期机务

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发表于 2009-2-2 21:50:37 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
急需
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试用期机务

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发表于 2009-2-3 14:43:18 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
look
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试用期机务

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发表于 2009-2-4 12:10:18 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
谢谢，正需要补习。
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试用期机务

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发表于 2009-2-24 14:43:07 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
好好!
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sk

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试用期机务

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发表于 2009-2-26 18:10:31 | 显示全部楼层 来自： 中国江西南昌
我非常需要这样的学习资料
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试用期机务

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发表于 2009-3-27 11:43:56 | 显示全部楼层 来自： 中国山东威海
好
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试用期机务

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发表于 2009-3-27 11:52:24 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
要学习！！顶啊，，大家进步！！
一个人飞翔
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试用期机务

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发表于 2009-3-27 21:13:07 | 显示全部楼层 来自： 中国山东济南

回 楼主(xxqcauc) 的帖子

好帖
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xsl

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试用期机务

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发表于 2009-4-6 17:27:02 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
good
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机务学徒工

飞豹在中俄联合军演中

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发表于 2009-7-25 00:20:44 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁朝阳
感谢一下
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试用期机务

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发表于 2009-8-15 12:38:05 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
最基本的
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见习机务员

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发表于 2010-2-24 11:22:54 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江杭州
谢谢!!!!!!!
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见习机务员

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实名认证
发表于 2010-3-17 13:57:26 | 显示全部楼层 来自： 中国河南南阳
支持哈，多来点
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机务学徒工

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中航集团
发表于 2010-3-22 09:16:02 | 显示全部楼层 来自： 加拿大
呵呵，不错。谢谢你的辛勤劳动。
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机务正式工－执照C

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发表于 2010-3-23 16:32:47 | 显示全部楼层 来自： 中国湖南怀化

回 楼主(xxqcauc) 的帖子

会很累的
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机务正式工－无执照

想跟大家请教个问题，

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发表于 2010-3-23 19:13:36 | 显示全部楼层 来自： 中国湖南长沙
不错
该顶
<div class=\"tal s3\">

zqc67 于 2010-03-23 19:32 又补充说</div>Re:航空英语
收藏卡
QQ:1322216143
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见习机务员

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发表于 2010-3-24 10:33:23 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
psi - pounds per square inch, a measurement of pressure
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见习机务员

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发表于 2010-3-24 14:41:15 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
PTT - press-to-transmit (switch) on an aircraft&quot;s control wheel or stick enabling the pilot to make RT transmission &quot;hands on&quot; via a headset microphone.
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