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[谈天说地] 巴客机失事原因初步查明 发动机控制杆放置错误

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机务正式工-无执照

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东航

发表于 2007-8-2 21:19:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏徐州
巴西航空危机调查委员会1日宣布,通过对7月17日塔姆航空公司失事客机黑匣子的分析可以初步认定,客机失事原因是发动机控制杆未置于正确位置,导致飞机失控。

  委员会成员伊万·瓦伦蒂对媒体说,黑匣子记录的信息显示,事故发生时,客机发动机的两个控制杆一个处于“空闲”位置,而另一个处于“上升”位置,从而造成飞机的一个发动机在减速,而另一个发动机却在加速,导致飞机滑出跑道。





  谈到出现这一情况的原因,他说,调查人员提出了两种假设:一是飞行员操作失误,将控制杆放错了位置;二是控制杆放置正确,但飞机电脑发生故障,未能给予正确响应。

  委员会的另一名成员马克·马亚认为:“不能草率地断定责任在飞行员,也可能是设备缺陷导致了事故的发生。”

  塔姆航空公司一架载有187人的A320客机7月17日在圣保罗孔戈尼亚斯机场降落时滑出跑道,先后撞上了附近的燃油站和仓库并引发大火,导致199人死亡,成为巴西历史上最严重的飞机失事事件。
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试用期机务

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发表于 2007-8-2 23:34:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
应该是飞机故障了,飞行员不可能出现这种两个油门杆相差那么远的失误
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见习机务员

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发表于 2007-8-3 09:04:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
人为因素吧
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机务学徒工

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中国民航飞行学院AMECO

发表于 2007-8-3 21:48:57 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
真的是么?
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机务正式工-执照C

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TAECO在线王中国民航大学

发表于 2007-8-3 22:00:44 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
很难说清楚地。
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