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747货机发动机故障停上海 Ameco员工去抢修

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发表于 2007-7-16 08:22:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广西南宁
6月27日,俄罗斯空桥货运公司(Air Bridge Cargo)的一架波音747货机因发动机故障在上海停场。接到客户的紧急求助,Ameco派出由飞机大修分部、质量控制处、市场销售处人员组成的抢修小组一行12人飞赴上海为该飞机实施换发抢修。

  6月28日中午,上海当地气温高达37℃,尽管天气炎热,大家迅速投入工作,一边检查有故障的发动机,做下发前准备,一边与客户积极沟通,了解备发需要装配的重要附件。客户表示发电机、发动机恒速装置(CSD)都需要串件到备发上,而这两个部件位于发动机的下方,串件会有极大难度。大家决定先将这些附件拆下后再吊发。小组成员兵分两组,一部分人负责串件准备,一部分人连接吊发设备。一直干到晚上八点,故障的发动机已经妥善的安置到了卧架上。

  6月29日中午,备发运到上航机库。可发动机的状态比先前预期的要糟糕很多,不仅后安装座、尾喷、CSD、发电机、启动活门和传感器等20多项重要部件没有安装,而且许多管子、卡子和螺丝处于松动的状态。李全林师傅一边和检验员徐鹏核实串件所需的件号和序号,一边组织大家有条不紊的往备发上串件。

  尾喷是大家在确保安全的前提下用人力将其放置到合适位置后安装。备发使用的是GE公司的原装卧架,和我们带去的TMH公司的有较大区别,现有的吊发设备没有办法连接到卧架上。经过尺寸测量和器材强度评估,及时与上航联系,借用其PW4000发动机的部分吊发设备,使吊具和卧架配合良好。晚上11点,顺利将备发安装到位。这期间还帮客户排除了油箱油尺故障。

  6月30日6:50,抢修小组抓紧时间将剩余的零件安装上发动机,并仔细检查所有的管路、卡子和接头。为了确保下午试车,大家中午饭也顾不上吃,终于在下午三点完成了所有试车前的准备并将飞机拖至试车位,由于前晚刚下过雨,温度又高,机坪上就如同蒸笼一般,汗水浸透了衣服,但大家并没有退缩,依然严格按照工卡仔细检查发动机。冷转后发现一根燃油管接头处有轻微漏油,大家又从旧发串一根短管和接头。晚上11:30,试车工作结束,发动机其他部分一切正常。

  7月1日,李全林、徐鹏、赵其山和龚朝文不顾昨天的劳累,8点30就到了工作现场,签署相应的文件,将运来的设备装车运回北京,午饭也没有顾上吃,一直忙到下午6点才回宾馆。

  7月2日凌晨2:30分,房间里响起了急促的电话铃声,据客户机组反应,3发推油门,发动机没有反应。抢修小组决定前往机坪排故。很快静悄悄的浦东机场机坪上出现了Ameco员工忙碌的身影,对发动机油门钢索进行了详细检查,没有问题。试车,没有问题。尽管客户说对不起,但大家并没有因此而抱怨,还帮助客户对其自行更换的VSV燃油管进行了检查。一切正常。等大家拖着疲惫的身体离开机坪的时候,已经是早上5:30分。7:50,大家坐上了回北京的航班。

  上海之行,尽管遇到了很多困难,但大家齐心协力,高质量完成了抢修任务,得到了客户的好评。
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东航

发表于 2007-7-16 13:59:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
质量过硬,力量强
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发表于 2007-11-30 19:54:47 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
辛苦哦
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发表于 2007-12-1 23:41:12 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
AOG换发是辛苦,不过文章有一点地方有点外行,不知道是不是艺术的夸张
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发表于 2007-12-2 10:26:37 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
        
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走别人的路,让别人无

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发表于 2007-12-10 19:31:47 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
......
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试用期机务

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发表于 2007-12-17 09:11:32 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
官样文章!!
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发表于 2008-1-1 15:48:58 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
AMECO 强
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执照备战中

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发表于 2008-4-2 20:40:35 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
vvvvvvvvvvvvvvvvv
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试用期机务

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发表于 2008-4-3 09:14:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
哈哈 不错  我也想去
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试用期机务

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发表于 2008-7-6 21:55:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
引用第10楼风吹依旧于2008-04-03 09:14发表的  :
哈哈 不错  我也想去
                              (来了你就后悔)
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云南机场集团

发表于 2008-7-28 14:32:53 | 显示全部楼层 来自: 中国云南红河哈尼族彝族自治州
好好修
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发表于 2008-7-28 14:33:03 | 显示全部楼层 来自: 中国云南红河哈尼族彝族自治州
  [s:97]
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中国民航大学国航在线王实名认证

发表于 2008-7-28 14:38:03 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
能力真强呀
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发表于 2010-1-5 16:52:22 | 显示全部楼层 来自: 中国四川甘孜藏族自治州
效率不?
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山东航空南昌航空大学

发表于 2010-1-5 17:11:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
人家技术好
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发表于 2010-1-5 17:38:13 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
呵呵有意思兄弟们好好干
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试用期机务

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发表于 2010-1-5 17:38:32 | 显示全部楼层 来自: 中国四川甘孜藏族自治州
看来还是AMECO强啊
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试用期机务

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发表于 2010-1-5 18:05:44 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
挺复杂。。。
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发表于 2010-1-6 13:06:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
747的话AMECO干了多少年了,
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发表于 2010-1-6 13:10:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
挺牛的啊
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发表于 2010-1-6 13:46:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
倍好啊
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中国民航大学

发表于 2010-1-6 13:48:48 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
这么牛?
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试用期机务

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发表于 2010-1-6 15:13:08 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
牛啊牛啊牛啊牛啊
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想要拥有的  始终都

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上海交通职业技术学院吉祥航空

发表于 2010-1-6 16:38:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我同学在里面做~
想要拥有的  始终都没有改变
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机务学徒工

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发表于 2010-1-6 18:21:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
机务太辛苦了
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FSHA117

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实名认证

发表于 2010-1-6 19:18:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这么强悍啊,上海机务也行啊,还省路费了
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试用期机务

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发表于 2010-1-6 20:07:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南张家界

回 楼主(daewoo) 的帖子

特强了
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发表于 2010-1-6 21:41:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
哈哈 向OA3的兄弟以及OA-Q的领导致敬!!!
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机务正式工-执照C

求包养!!!!!!!

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实名认证

发表于 2010-1-7 22:25:17 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
机务真伟大
我就是我,是人间不一样的烟火[e ...
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