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进军世界市场的印度航天

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发表于 2007-7-16 08:22:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广西南宁
近年来,印度航天工业不仅在技术方面取得了显著的进步,在空间技术和空间应用的产业化和市场化方面也取得了不少实质性的进展。于2005年成立的印欧合资公司已经开始承揽卫星研制业务,不久前印度还成功跻身国际商业卫星发射市场,印度航天工业正在以积极的步伐进军世界市场。  
  
羽翼渐丰的印度航天
  印度航天工业起步于20世纪60年代,经过40多年的发展,目前已经建立了一套完整的管理和科研生产体系。
  印度航天工业由政府总理领导,下设航天委员会和航天部。航天部下设空间研究组织、卫星计划办公室、国家自然资源管理系统、国家遥感局、国家大气层雷达监测系统和物理研究所,负责航天科学技术的研究、开发、推广和应用。
  1980年7月18日,印度成功发射首颗卫星,成为世界上第七个能独立发射卫星的国家。20多年来,印度共发射地球探测、通信、太阳物理试验、遥感以及军用侦察等系列近20颗卫星,已形成较为完整的空间技术综合开发和应用体系。
  最值得注意的是,印度在2005年年底发射了本国的首颗直播卫星“印度卫星”-4A,今年3月11日,又发射了第二颗直播卫星“印度卫星”-4B,标志着印度在直播卫星领域已经超越中国(中国的首颗直播卫星“鑫诺”-2在发射后发生故障,至今无法投入使用)。
  印度目前拥有的“卫星运载火箭”(SLV)、“加大推力运载火箭”(ASlV)、“极轨道卫星运载火箭”(PSLV)和“地球同步轨道卫星运载火箭”(GSLV)四大火箭系列,形成了一个功能完备火箭家族,可以满足其自身和国际商业发射的需求。
开展国际合作
研制销售卫星
  印度在过去20多年中曾研制、发射过10多颗国内通信卫星,但从未实现卫星出口。为进军国际商用卫星市场,印度采取了与国外公司开展合作,充分发挥各自优势,联手开拓国际市场的策略。
  在国际商用卫星市场对中小型廉价卫星的需求日益增长的背景下,2005年6月18日,印度空间研究组织下属的安特里克斯(Antrix)公司与欧洲阿斯特留姆(Astrium)公司共同组建了印欧合资公司。双方的目标是在“印度卫星”平台和阿斯特里姆公司的有效载荷的基础上,联合进行有效载荷功率小于4千瓦、质量在2~3吨范围内的商业通信卫星的市场开发。
  2006年初,印欧合资公司获得了欧洲通信卫星公司(EUTELSAT)授予的“欧洲通信卫星”-W2M商用卫星制造合同。该卫星重量约3.5吨,采用“印度卫星”-4A平台,装载欧洲阿斯特留姆公司提供的26台Ku频段转发器,寿命15年,预计于2008年发射。“欧洲通信卫星”-W2M不仅能够提供电视转播业务,还将提供数据网络及宽带业务,并可向用户提供附加的安全保障。
  2006年5月16日,印欧合资公司又赢得了第2份卫星合同,即为英国一家公司研制 “高可适应卫星”(HYLAS)。该卫星质量约2.3吨,其平台由印度建造,欧洲阿斯特留姆公司提供通信载荷与天线。“高可适应卫星”是一颗覆盖欧洲的Ka/Ku混合频段卫星,主要提供宽带互联网访问、发布,并提供高清数字电视转播业务,也将于2008年发射。
跻身国际商业
卫星发射市场
  今年4月23日,印度用一枚“极轨道卫星运载火箭”将一颗意大利卫星发射升空,这是印度首次完全意义上的商业卫星发射,印度从此得以跻身国际商业卫星发射市场。印度之前也曾经用自制火箭发射过他国的卫星,但收费都是象征性的。这次印度按照国际商业卫星发射市场上的收费标准,向意大利收取了1100万美元。
  多年以来,印度一直试图进入国际商业卫星发射市场,以在其中分得一杯羹。目前世界商业航天市场总额已高达数千亿美元,且每年以10%左右的速度稳步增长。1996年,世界航天技术产业创造的利润为750亿美元左右,到2000年,短短4年间这一数字已经迅速攀升到1250亿美元。预计到2010年,世界商业航天活动的收入将达到5000亿~6000亿美元。而其中世界卫星产业市场的规模将达到2000亿~3000亿美元。据估计,今后10年,全球预计将发射的1000颗卫星,其中商用卫星将占70%,成为所有具有卫星发射能力的国家都虎视眈眈的一块肥肉。
  印度空间研究组织表示,未来5年印度将凭借着火箭性能稳定、具备“一箭多星”的技术和超低的卫星发射成本等优势占据世界商业卫星发射市场10%的份额。虽然这种雄心勃勃的说法还有待时间去检验,但可以肯定的是,随着印度的加入,国际商业卫星发射市场的竞争将日趋激烈。
明日之箭
  为了进一步增强本国的航天技术实力并逐鹿国际商业卫星发射市场,印度正在研制新一代大推力运载火箭——“地球同步轨道卫星运载火箭”(GSLV)Mark-III。
  GSLV Mark-III的发展计划开始于2002年10月。虽然沿用了GSLV的编号,但GSLV Mark-III并不是GSLV Mark-I/II火箭的衍生型,而是一种全新的三级捆绑式大推力重型运载火箭。该火箭由直径4米的芯级和两个直径3.4米的固体火箭助推器组成,全长42.2米,最大起飞重量达630吨,可以将重达4.4吨的卫星送入地球同步轨道,或将10吨重的载荷送入近地轨道。火箭头部的整流罩直径为5米,容积为100立方米。
  GSLV Mark-III的改进型GSLV Mark-IV将在III的基础上再增加两个固体火箭助推器,运载能力将得到进一步加强,预计地球同步轨道运载能力可能达到6吨以上。
  不久前,印度空间研究组织主席奈尔透露,GSLV Mark-III 的研制工作进展良好,可望于2009年进行首度发射。
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东航

发表于 2007-7-21 21:02:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
我国也不会落后的
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中国民航大学国航在线王实名认证

发表于 2007-8-2 19:03:31 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
中国加油.
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