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南航自费招收飞行员 市场化能否解决飞行员不足

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元老

领航世界的A380

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发表于 2007-7-14 17:28:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广西防城港
近来,南航首次以自费方式招收飞行员的消息见诸报端后,在业界和社会上引起了不小震动。从7月10日开始,自费招收飞行员进入体检考试阶段。高达72万元的培养费、百个名额,并没有让近4000名竞争者望而却步。

  5月29日,中国南方航空股份有限公司与中国民航飞行学院签订了自费培养飞行员的协议,这是我国内地航空公司首次以自费方式招收民航飞行学员。一个多月来,近4000名来自全国各地的小伙子报名参加。7月10日开始,他们将在武汉、成都、广州、沈阳参加体检和考试,竞逐百个名额。

  据了解,自费飞行员的学费高达72万元,将全部由学员自掏腰包。自费飞行员将不再与航空公司签订终身劳动合同,在服役15年后可自选东家。

  民航总
局有关人士表示,希望这次探索能够闯出一条飞行员培养的市场化新路子,以解决中国民航飞行员紧缺的瓶颈问题。

  “要让我国学习飞行的人员就像学习汽车驾驶一样,自己掏钱参加培训取得执照后,自由到航空公司择业。”

  在蓝天可以自由飞翔,在地上却难以跳槽,这是飞行员们长期以来面临的难题。由此带来的飞行员离职不成绝食抗议、民营航空陷挖角纠纷、机长辞职遭巨额索赔等激烈冲突诉诸法律等现象屡见不鲜。近年来,我国飞行员流动机制遭受前所未有的严峻挑战。
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东航

发表于 2007-7-14 19:40:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
这样还可以,有些人签终身合同,不可以的
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