中国向美开放中部六省航权美国增收130亿美元

daewoo · 发表于 2007-7-12 19:13:57

10日中美正式签署新的中美民用航空运输协定议定书。此次协议的最大亮点是中国中部地区（安徽、湖南、湖北、江西、河南、山西）至美国的直达航空运输市场完全开放。　

　　中部六省天空开放

　　据中国新闻网报道，根据新协议，2007年至2012年美国至中国东部地区的客运力将逐年增加至双方共70班每周，安徽、湖南、湖北、江西、河南、山西等至美国的直达航空运输市场将完全开放。

　　根据第二次中美战略经济对话期间达成的协议，中美双方还将从2010年开始，就两国航空运输市场完全开放协定和时间表进行磋商，以最终实现中美航空运输市场的全面开放。

　　大公报消息，美国运输部部长玛丽·彼得斯彼得斯称：“我们的目标是令更多航班直
接从西雅图等城市起飞前往中国，就好像目前飞往纽约或波士顿般容易。另外，这份协议亦向美国公司提供更多、更便宜的货物运输途径，令它们更容易进入中国市场。”

　　美方增收130亿美元

　　美方预计该协议实施后带来130亿美元的各项收入。而面对中国航空市场这块大蛋糕，美国的各大航空公司已开始加入新航线的争夺。

　　据中国证券报报道，美国运输部部长玛丽·彼得斯称，目前，预计新签署协议将在未来六年内为航空行业直接带来高达50亿美元的客货运收入，此外，还将为美国带来高达80亿美元的新经济活动收入。

　　北京商报数据显示，目前，中国航线已经占到美方航空公司年盈利额的1/3。

　　美拨款支持美中航空合作

　　美国贸易发展署9日宣布，将拨款169万美元，用于继续支持成立于2004年的中美航空合作项目。据人民日报道，除美国贸易发展署的这笔拨款外，中美航空合作项目成员公司和机构还将向该项目提供约230万美元的拨款。该项目旨在向中国民航总局和民航空管局的管理人员提供涵盖管理、执行、技术和运营等诸多方面的培训。

　　该署在在一项声明中说，这项赠款是美中政府、航空界推动技术、政策和商务合作的一项重要举措。

　　中国民航压力大

　　美国《华尔街日报》指出，美中在民航领域达成的“突破性”协议给美国企业带来巨大商机，但中国民航业却面临更多的经营压力。

　　北京商报援引中国民航干部管理学院相关专家的话说，目前在中美航线上，对航空公司收益贡献最大的高端旅客。由于中方航空公司运力不足、服务质量不如美国企业等原因，绝大部分都愿意选择美方航空公司。

xdh-01 · 发表于 2007-7-12 20:25:57

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