东航安徽维修部“七一”抢修B-2256飞机纪实

daewoo · 发表于 2007-7-5 16:26:04

　2007年7月1日，是党的86岁生日。和往常一样，东航B-2256号飞机从杭州正点起飞，执行杭州——北京——合肥航班，正常在北京落地。

　　在北京过站短停维护时，机组反映右座空速管无加温电流。东航安徽维修部驻北京维护人员牛奔同志检查确认了故障是由于空速管本身故障所致。因北京没有备件，于是他就迅速查阅MD90飞机MEL放行清单，该项目失效放行必须要求所飞行航路无结冰条件存在，他就立即询问签派人员，并共同协商，确认飞行航路的天气状况。得到准确的无结冰区域的准确信息后，他向机组详细说明故障情况和原因，正点放行了这架飞机。同时，他立即将B-2256号飞机详细的故障情况和原因通知了合肥的航线部故障监控小组。东航安徽维修部合肥基地值班人员在车间的统一安排下，根据该飞机下一航段飞行情况，决定立即在短停时更换该部件。在短短的40分钟内，全部的人员、器材、工具、资料全部准备到位，飞机还未落地，同志们就已在机坪处于待命状态。当B-2256号飞机于11时36分落地滑行到机位后，针对该故障的各项排故工作就有条不紊的展开了。由于事先通报及时准确，组织安排合理，尽管当天的天气热浪袭人，东航安徽维修部航线部的值班同志在最短的时间内，仅仅用了39分钟完成了维修工作。

　　望着正点飞向蓝天的“银燕”，同志们这才松了口气，欣慰的笑脸上还挂满来不及拭去的汗水，大伙用有力的行动向党的生日献上了一份特殊的礼物“安全、正点在我心中”。