安全第一之发动机安全通道

roxas · 发表于 2006-9-24 10:29:31

发动机危险区域及安全通道
一、参考文件：各机型手册(AMM71-00-00，JIC71-00-00)，发动机试车工作手册
二、要点：
1 发动机在地面试车时，在飞机区域活动要遵守发动机安全区域要求。
2 发动机试车时的危险区域有三种：进气道危险区、排气危险区、噪声危险区。
3 发动机的安全通道是试车时接近发动机的通道，从进、排气危险区以外的区域接近，一般仅在地面慢车时接近。
4 进气道危险区会将人、地面污染物吸入发动机内；排气具有高速、高温、气体污染的特点；此危险区会对人和设备造成危害。在噪声危险区内长时间停留会对人的听力造成损害，所以应带上护耳装备（如耳塞、耳罩等）。
5 发动机的危险区域与发动机的推力有关，推力越大，危险区域范围越大。一般地，即使在最大的正推力下（起飞推力），以下区域之外是安全的。请参照各机型手册。
6 当发动机使用反推力时，进气道危险区域加大,发动机没有安全通道。

机型（发动机型号）进气道危险区（地表风速大于25节（13米/秒，6级）时,危险区将增大20%）排气危险区噪声危险区
B7373/4/QC（CFM56-3）进气道前为半径13英尺（4米）半圆，向后延伸5英尺(1.5米) 从尾喷口开始至机身最尾部向后1900英尺(580米) 以发动机近气口中心为圆心的150英尺（50M）半径的圆形区域（需要戴耳罩）

B737-7/8（CFM56-7B）进气道前为半径14英尺（4.3米）半圆，向后延伸5英尺(1.5米) 从尾喷口开始至机身最尾部向后1900英尺(580米) 以发动机近气口中心为圆心的150英尺（50M）半径的圆形区域（需要戴耳罩）

B767-300（PW4000）进气道前为半径18英尺（5.5米）半圆，向后延伸9英尺(3米) 尾喷危险区1650英尺（503米）以发动机近气口中心为圆心的140英尺（43M）半径的圆形区域（需要戴耳罩）

DO328(PW306B) 发动机之前11.2米的扇形区发动机之后82米

三、附图