新型AC-131BB涂层

daewoo · 发表于 2007-6-23 17:37:48

美国空军研究实验室新近完成了用于飞机铝合金结构的非铬酸盐氧化处理，它是该实验室与波音鬼怪工厂和航空系统中心的老龄飞机系统中队（ASC/AASS）合作的结果，目的是向飞机制造商及维修商提供一种环境安全的防蚀方法。新的方法可以消除90%的有害废物的处理从而显著降低处理成本。
　　这种涂层处理，叫做AC-131BB，它是用稀释的溶胶凝胶基的醇酸锆和硅烷偶合剂的水混合物。用这种新涂层处理过的铝合金壁板已成功完成1000小时盐雾试验以确定其性能，同时还完成了涂层的黏附力试验及线状腐蚀试验，结果表明所有的试件均符合相应的规范。ASC/AASS正在飞机上进行新涂层的评估试验。
　　试验工程师选择KC-135和F-16作为机队的有代表性的运输机及攻击机进行AC-131BB表面处理试验。选择这两种飞机主要是因为这两种飞机的构型不同，使涂层用的工艺不一样。例如，对于F-15，从机库地面或从飞机顶部都易于进行涂层处理，但KC-135的可达性就难得多，要用自动化的升降梯以及伸长的工具。F-15的外表面有几处尖锐外形及检查口盖，KC-135的外形更多渐变形状，使过多的涂层溶液易于排除。在对飞机导航灯、武器固定点、发动机开口处以及其他部件进行掩蔽之后可用传统的涂层设备对两种飞机的一边进行涂层处理。为了进行对比，在飞机的另一边进行传统的铬酸盐氧化处理。然后进行底漆及面漆的喷涂。
　　最终目标是评估AC-131BB涂层性能，对飞行试验及实验室试验进行对比以便优化涂层的应用工艺。

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