E170喷气式飞机获大下滑角进场着陆证书

daewoo · 发表于 2007-6-21 21:49:58

E170喷气式飞机获大下滑角进场着陆证书
该取证象着征E170已走完在伦敦城市机场起降所需的所有步骤

圣若泽杜斯坎普斯2007年6月18日消息——E170日前获得巴西国家民用航空局和欧洲航空安全局颁发的大下滑角进场着陆证书。EMBRAER 170是E-喷气系列飞机中首款具备此性能的机型，它标志E170已完成在起降所需的所有步骤。E190将是第二款具备此项性能的E- 喷气系列机型，预计可以进出伦敦城市机场的证书将在2008年12月签发。

大下滑角进场着陆程序是为在伦敦城市机场起降而特别开发的，因为城市机场要求仪表着陆下滑道为5.5度而非标准的3.0度。这项认证是在包括将飞机飞入该机场在内的程序开发战役取得成功后获得的。

“具有在伦敦城市机场运营的能力是我们在E170设计初始就向市场做出的承诺，”巴西航空工业公司航空公司市场执行副总裁莫罗•肯说，“这对我们的研发团队来说是个巨大的挑战。欧洲的航空公司现在可以使用E170在高密度的城市机场进出。”

E170采用大下滑角进场着陆时，将使用一套在现有电传操纵系统基础上开发的软件方案，这使飞行质量和控制都得到改善，飞行员的工作负荷降低，而着陆重量减轻，维修成本降低。 E170（超过750海里，或1389公里）的航程可以覆盖城市机场现有的所有航线，可为航空公司带来更多灵活性，在高密度的欧洲市场增加目的地。
E170能在伦敦城市机场运营是机场方面和航空公司期待已久的，因为在机场运营的现有机队已服务近15年，急需一种集安全可靠，出色的性能和舒适性，并且使用经济为一身的一款先进替代机型。

关于E170/190 E-喷气系列飞机

E170/190 E-喷气系列飞机由四种70至122座级拥有先进的工程设计、出色性能、高效运营经济性和宽敞空间的商用喷气式飞机组成。

E-喷气系列飞机的最大飞行速度为0.82马赫，最大飞行高度为41,000英尺（12,497米），其最大飞行航程为2,400海里（4,448千米）。四名系列成员之间具有高度的通用性，可大幅降低运营商的备件和维修成本。

E170/190系列飞机的另一个重要特点是在飞行控制系统中采用了在大型商用飞机和先进军用飞机中应用的电传操纵技术。

由于E170/190系列飞机采用了“双气泡”机身设计从而为旅客提供了超级舒适度,而该机身设计所包括两个主要的乘客登机舱门和两个服务舱门又将飞机的地面周转时间减少到了最低程度。与其他拥有类似座级的飞机相比，采用单座舱或双座舱布局的E-Jets系列飞机可以为乘客提供更为宽敞的空间和舒适度。

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