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机务在线»论坛 › 机务社区 › 维修经验交流 › 关于涡轮冷却器的问题
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[GE] 关于涡轮冷却器的问题

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机务学徒工

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发表于 2013-5-8 09:32:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国重庆
     小弟看书上说涡轮冷却器是用发动机引气来冲击涡轮，涡轮吸收功，把高温气体转化成低温气体。涡轮吸收的功给压气机和风扇消耗从而建立功率平衡。
      但是根据功率平衡原理，对于气体来说在压气机处吸收的功，在涡轮处消耗才能建立功率平衡，这样温度就不可能有这么大下降率，毕竟温度就是内能，温度下降了，也会做工的。但是现实中温度下降了，涡轮转速也是平衡的，请问各位大神这是怎么一个情况？
      小弟拜谢了！
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机务正式工－执照C

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发表于 2013-5-8 09:55:23 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
太深奥的问题
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机务正式工－无执照

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东航实名认证上海交通职业技术学院
发表于 2013-5-8 10:05:40 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
请问你是涡扇还是涡喷？
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试用期机务

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发表于 2013-5-8 11:12:27 | 显示全部楼层 来自： 中国云南
虽然温度下降了，但引气来降温的气体本身也是有能量的，所以温度下降了，被引气吸收了，总能量还是不变的，所以功率还是平衡的
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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人
发表于 2013-5-15 14:07:55 | 显示全部楼层 来自： 中国云南昆明
你有没有考虑涡轮和压气机、风扇是同轴的呢，但是他们的气流却不是同一股气流，而且气流的流向也不是轴向的，这个气流还与散热器的冲压空气进行了热交换，同时也增加了冲压空气的流速。
估计你主要的问题是把涡冷（ACM）和涡喷、涡扇发动机的原理想成一样的去了。
欢迎关注微信公众号：阮工频道
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