直升机在空中如果总距杆卡在了高位，别的都是好的，怎么

guanlijun · 发表于 2013-5-7 23:42:44

直升机在空中如果总距杆卡在了高位，别的都是好的，怎么办？？？？？
这个是别人问我的一个很荒唐的问题，但是还真有卡住过得。

buding · 发表于 2013-5-8 02:17:40

直升机？？？不知道哎同求解最好能讲一下

guanjian · 发表于 2013-5-8 09:29:57

737飘过

飘之逸 · 发表于 2013-5-8 09:34:38

我知道的一次卡住了，是因为飞行员的水杯到了，刚好卡在总距杆下面，飞行员当时吓坏了，最后机长看见的！

xuezhiyuyun · 发表于 2013-5-8 09:57:03

这个不好办

涡喷7 · 发表于 2013-5-8 10:14:16

那就是一直往上飞最后就该报警了

guanlijun · 发表于 2013-5-8 17:54:56

听说过的一次是边上一个文件夹卡住总距杆。

djxy · 发表于 2013-5-10 15:24:57

我觉得顶杆收油门

下一个信念 · 发表于 2013-5-10 15:41:52

支持LS所言不过那样的话个人觉得真的要考验飞行员对油门的控制了拿捏必须得当

沙漠之鹰 · 发表于 2013-5-15 20:07:18

还有这种事

突出重围 · 发表于 2013-7-1 13:02:22

一般不会！看什么机型，有的机型有保险电门！如果是机械卡住就得收油门杆着陆了！我有信心，飞行员就不知道了！

online2008521 · 发表于 2013-7-2 11:50:41

还有这种事

474172560@qq.co · 发表于 2013-7-4 12:12:17

不好办

cross118 · 发表于 2013-7-22 15:07:31

油门控制优先了那就。

foxappletre · 发表于 2013-7-25 01:40:24

油门控制，限制功率

xianxingzhe · 发表于 2013-7-25 11:54:56

呵呵看来卡的时候都是有东西塞的

wz83374670 · 发表于 2013-7-25 20:58:57

基本思路还是从油门和降低发动机功率来想吧。。

492249719 · 发表于 2013-7-26 17:38:47

我是新人还不懂

guanlijun · 发表于 2013-7-30 21:38:35

但是直升机的功率杆和总距联动；油门杆只是功率选择作用，不能实现连续油门调节吧！

天山雪莲 · 发表于 2013-9-29 09:07:00

具体情况看现场发挥

曹朋斌 · 发表于 2013-10-22 17:48:06

控制油门和功率，选择合适场地降落，检查故障

yk5362514 · 发表于 2013-10-23 11:17:06

我来解决、当总距卡住的时候首先不要紧张，收油门，在配合的情况下向前推驾驶杆，让直升机升力减小，

nato007 · 发表于 2013-10-25 18:50:41

涨姿势了

zhangjan · 发表于 2013-11-29 20:21:29

燃油切断自旋下降

lv肉肉 · 发表于 2013-11-29 23:15:38

楼上说的还真有难度只在模型上玩过在恩的还真没见过熄火降落的。。。

上官轩辕 · 发表于 2013-12-1 10:16:25

这都可以？

firehawk2 · 发表于 2015-1-31 09:57:43

赶脚好高端的样子~~~

lijing19900618 · 发表于 2015-2-19 15:58:56

切断液压换机械来操纵

半人前 · 发表于 2015-4-2 10:28:27

29楼厉害

黄光生 · 发表于 2015-4-2 10:45:34

减小油门

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