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[49APU] APU防喘活门不工作的时候是打开的还是关闭的?

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上海工程技术大学东航实名认证在线王

发表于 2013-5-7 19:09:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
APU防喘活门不工作的时候是打开的还是关闭的?为什么AMM手册说是:SCV 是一个液压联合作动的蝶活门,正常地弹簧加载打开。
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实名认证

发表于 2013-5-7 20:16:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
关闭的吧好像
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港龙航空在线王

发表于 2013-5-7 21:15:01 | 显示全部楼层 来自: 中国云南丽江
个人理解,应该关闭。不知是不是
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厦门航空实名认证在线王

发表于 2013-5-7 21:43:10 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
APU 利用防喘活门来防止负载压气机喘振,如果没有足够的气流流经负载压气机,SCV 释放引气到APU 排气管中,进入排气管中的是防喘引气。

当起动APU,SCV 保持在全开位。当转速达到95%以上,而且引气电门处于“ON”,SCV 活门关闭。防止在起动过程中发生喘振。APU 关断后,防喘控制活门打开。
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在线王实名认证

发表于 2013-5-7 23:02:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
The cover is installed on the servo housing assembly and has a mounting for the diaphragm and the diaphragm spring. The poppet is installed in the supply-pressure inlet port. The spring-loaded diaphragm holds the poppet in the normally open position. The pressure regulator has a chamber that is orifice-ported to the supply-pressure inlet. The Pressure Relief Valve (PRV) is made up of a housing and a ball valve that is spring-loaded closed. The inlet of the PRV is ported to the regulated pressure and the outlet is ported to ambient.
在apu不用的时候,防喘活门是常开的。
另外,我觉得,要讨论防喘活门的位置,必须要联系igv,和引气活门的情况,防喘活门是配合后两者来完成防喘功能的
QQ截图20130507225632.png
2013,摸索
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实名认证

发表于 2013-5-7 23:12:36 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
又学到了一点,多谢
晚上睡不着
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发表于 2013-5-7 23:29:51 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
好资料收藏了
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实名认证西安航空学院海航

发表于 2013-5-7 23:48:25 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
肯定是关闭的   和发动机的防喘震一样
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成都航空职业技术学院华夏航空实名认证

发表于 2013-5-8 06:52:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
应该是关闭的吧
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发表于 2013-5-8 07:26:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
用737可以从CDU页面确认不同转速以及各活门的位置相应SCV的位置,不用的时候显示0%
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东航实名认证上海交通职业技术学院

发表于 2013-5-8 10:07:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
APU不用的时候,防喘活门是常开的
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发表于 2013-5-8 10:37:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
3楼和5楼说的很明确了
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发表于 2013-5-9 00:16:12 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
看过了,也许了
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发表于 2013-5-10 19:04:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 icydream456 的帖子

icydream456:APU 利用防喘活门来防止负载压气机喘振,如果没有足够的气流流经负载压气机,SCV 释放引气到APU 排气管中,进入排气管中的是防喘引气。

当起动APU,SCV 保持在全开位。当转速达到95%以上,而 .. (2013-05-07 21:43) 
如果没有足够的气流流经负载压气机,SCV 释放引气到APU 排气管中,进入排气管中的是防喘引气。是什么意思  可以解释一下吗
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发表于 2013-5-10 20:44:36 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州

回 alone4people4 的帖子

alone4people4:如果没有足够的气流流经负载压气机,SCV 释放引气到APU 排气管中,进入排气管中的是防喘引气。是什么意思  可以解释一下吗 (2013-05-10 19:04) 
防喘控制活门(SCV)释放从负载压气机出口的压力。SCV 保证最小的气流流经负载压气机,防止发生喘振,如果喘振发生,SCV 打开使负载压气机尽快脱离喘振。释放的引气直接到APU排气管。
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发表于 2013-5-12 14:51:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
那应该是常开位了
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南航中国民航飞行学院

发表于 2013-6-6 12:31:29 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
重温经典 IGV与防喘活门的作用
直心就是道场
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发表于 2013-7-8 09:00:11 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
就是只有“转速>95%,引气电门ON位”时关闭。
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发表于 2013-7-22 17:05:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
apu的ecb 控制
什么才是整机放行的最高境界
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