国航重庆分公司寻求突破积极探索发展新课题

daewoo · 发表于 2007-6-9 17:13:24

2007年的重庆航空运输市场可谓山雨欲来风满楼——一方面是重庆直辖十年的巨大成就、当地经济的飞速发展和航空运输市场的迅猛成长，另一方面，航空市场的争夺和竞争也越来越激烈。当此之时，胡锦涛总书记“314”定向导航讲话再次给重庆的发展带来了千载难逢的巨大机遇。

　　如何抓住机遇？如何谋求新的突破，取得更好的成绩？在国航重庆分公司6月3日召开的发展研讨会上，我们得到了这样的答案——

　　强基础、求突破、上台阶

　　——国航重庆分公司积极探索发展新课题纪实

　　“公司发展的总体思路是强基础、求突破、上台阶！”总经理龙强的话语干净利落。“目前来看，肯定是挑战大于机遇。但只要我们能够直面挑战，挑战也可以转换为机遇！”党委书记陈洪的发言令人深思。

　　这是重庆分公司领导在6月3日18时，研讨会进行了7个多小时之后所发表的精彩讲话。在全天8个多小时的研讨中，分公司领导、各部门党政一把手近30人围绕重庆发展规划、重庆航空市场前景展望、国航重庆分公司定位等问题发表见解，表达意见，对如何夯实重庆分公司基础、取得实质性突破、迈上更高的台阶建言献策。

　　对于这次会议，一位领导表示，这既是一次集思广益的头脑风暴会，又是一次深刻的思想洗礼，同时也是一次自我加压的动员会，更是一次明晰和确定重庆分公司中期发展目标的誓师会。

　　头脑风暴：集思广益谋求发展

　　作为重庆基地航空公司，面对重庆“加快、率先”发展的大好机遇，面对航空市场和竞争格局的巨大变化，在国航总体战略框架内，如何化解不利因素，顺势而上，实现公司的大发展，成为摆在重庆分公司领导层面前的一个重要课题。

　　为有效解决这一课题，公司决定集中智力资源，发挥群策群力的优势，以“强基础、求突破、上台阶”为主题，召开一次头脑风暴会。参加会议的人员除了分公司各个部门的领导，还包括了国航重庆区域内各个系统的领导。会议的探讨内容也没有局限在重庆分公司的发展，而是国航在重庆区域内的整体发展。

　　会上，各单位一把手从公司整体发展的战略高度，结合部门工作实际，纷纷提出促进公司又好又快发展的战略思路、战略措施、阶段性目标和近期重点工作。大家畅所欲言，提出了许多中肯的意见。

　　记者在现场看到，一些大胆的想法一经提出，立即受到鼓励与表扬，一些好的建议与设想马上就能得到大家的回应，一些成熟的提议被当即记录下来。由于气氛热烈、组织有力，新的视角、观点和方法不断涌现。飞行部党委书记潘运才关于“以创新思维对待竞争”的发言就很有代表性。他认为，重庆市场上新成立的航空公司既是竞争对手，同时也可能是潜在的合作伙伴，他同时指出，营销部门关于市场的开发既要注意抓“大”，也不能放“小”。飞技部经理杨东晓在认真比对后得出结论认为，重庆机场与成都机场的关系今后将类似于广州与深圳机场之间的关系，未来几年内，西南航空市场将形成与珠江三角洲航空市场类似的格局。

　　集思广益才能群策群力。激烈的头脑风暴过后，分公司的战略定位、中期和近期发展目标呼之欲出，“强基础、求突破、上台阶”的发展思路愈加明晰。

　　思想洗礼：认清形势准确定位

　　作为传统的基地航空公司，国航重庆分公司一直都是重庆最大的基地公司，但今年4月，包括市场份额在内的几个指标却一度被川航超过。分公司的未来之路将通向何方？国航的中枢网络战略中明确规定建设北京枢纽、成都区域枢纽和上海门户的方案。与成都仅有数百公里之隔的重庆分公司将怎样在国航的发展战略中取得一席之地？

　　研讨会上，大家就一些心中的疑惑畅所欲言，解疑释惑，进行了一次深刻的思想洗礼。在此基础上，大家还对重庆区域经济的战略规划，以及由此给公司带来的挑战与机遇进行了认真的分析和讨论。

　　首先，龙强总经理传达了重庆市党代会的主要精神，特别传达了重庆市构建“一圈两翼”和建设“重庆特区”的战略构想。龙总重点介绍并剖析了胡锦涛总书记“314”定向导航讲话的主要内容和深刻内涵。

　　其次，龙总还高度概括了重庆分公司面临的巨大机遇和严峻挑战。此外，在一些部门领导谈到重庆分公司在国航的总体战略规划中的地位与重庆区域经济发展似乎不相匹配的问题时，龙总强调，作为分公司，首先必须服从国航的总体战略，国航在总体战略的框架下，对重庆的发展正在作阶段性的调整和部署。

　　在重新审视重庆分公司面临的内外挑战与机遇的基础上，与会领导基本勾勒出了重庆分公司的发展定位。即，首先应巩固和加强传统基地航空公司的地位，成为重庆航空市场最大和最强的基地公司；其次成为以执行国内航空干线为主、部分地区和国际航线为辅的重要的航空客货运基地；再次要逐步强化市场份额占有率，力争达到30%-35%；第四是要不断扩大国航品牌在重庆的知名度和美誉度，得到重庆市政府和市民的高度关注和充分认可。

　　正视现实：严格自审夯实基础

　　万丈高楼平地起。要实现发展目标，自身建设无疑至关重要。

　　基于这一考虑，与会领导重点对重庆分公司自身存在的优势和劣势进行了深入的梳理和分析。大家认为，重庆分公司的发展必须要在认清形势、准确定位的基础上，正视现实、严格自审，从而确保发挥优势，弥补劣势，打牢基础，这是分公司迫切需要解决的课题。

　　由此，分公司确立了中期发展规划思路中“强基础”的内容，即首先要在以下六个方面打下坚实基础。

　　第一，练好内功，加强企业的安全、运行、经营、服务等方面的管理，做到机制健全、制度完善、管理规范；第二，强化大保障意识和职能，全面提升综合保障能力；第四，加强队伍建设，确保飞行、乘务、机务及相关专业人员合理增加，做到生产和人员的匹配，满足生产需求；第四，保持和巩固基地第一的地位，提高干线市场的控制力，力争市场份额达到30％－35％；第五，加大硬件投入，搞好基本建设，改善办公和生活环境；第六，全面调动团队积极性，增强公司凝聚力。

　　直面挑战：自我加压力求突破

　　打牢基础的目的，是为了更好的实现新的突破。与会领导认为，仅仅做到强基础，对于实现重庆分公司的战略定位来说，还远远不够。分公司还必须在五个方面实现突破。

　　这五点突破分别是：第一，机队建设方面，2010年规模力争突破26架，机型力争突破200座；第二，在充分论证的基础上，力争改装一批具备高原性能的飞机，执行高原飞行任务；第三，管理岗位全面实现量和质的匹配，基本实现员工素质与岗位职责要求相匹配；第四，发挥基地优势，完善服务项目，推进电子商务，加强常旅客管理，重点强化大客户管理；第五，在公共关系方面，加强和巩固对外联系，与重要单位全面建立友好合作关系，创造良好的外部经营环境。

　　对此，党委书记陈洪指出，此次研讨会将会对公司未来相当长一段时间的发展产生影响。既然制订了这样的战略规划，就应当义无返顾地往前走，“自我加压”是强者的共识。他认为，分公司的能力主要体现在两个方面，即机队运行保障能力和区域市场竞争力。重庆分公司中期战略规划中的五点突破，也是紧紧围绕这两大能力展开的。

　　而要实现上述突破，就必须积极地利用内外部的各种有利因素和契机。事实上，重庆分公司正在逐步累积这样的经验。比如，分公司在国航范围内最早创造性地完成了高级经理级岗位的人岗匹配工作，积极推行绩效合约的签订工作，推进新的绩效管理模式。分公司全体动员开展重点工作梳理，确立了分公司的八项工作重点，并制订行动计划，还将其纳入绩效考核和督办体系。分公司在2006年管理点工作取得突出成绩的基础上，不等不靠，继续深入开展该项工作。

　　上述工作的开展，正是重庆分公司“自我加压”的结果。“自我加压”，是一种行动，行动的背后，隐含的是一种积极进取的观念，那就是面对困难不退缩，知难而上，直面挑战。

　　和合力行：全员努力再上台阶

　　和合力行，积健为雄。是中航集团企业文化的精髓，同时，也应是一个积极、健康、向上的团队的基本素质。

　　重庆分公司通过发展研讨，确立了在2010年要迈上的六个台阶。台阶一，主营业务收入比2006年翻一番；台阶二，运输生产能力比2006年翻一番；台阶三，全面实现办公自动化、管理系统化，工作规范化；台阶四，综合管理能力、保障能力、协调能力大幅提升；台阶五，国航在重庆区域的市场竞争力和影响力明显增强，大客户明显增多；台阶六，在国航统一的改革与发展政策指导下，稳步提高职工的福利待遇。

　　和合力行才能众志成城。大家一致认为，分公司要成功跨越这六个台阶，依靠的必然是和合力行、积健为雄的全体员工，以及由这样的员工组成的高效团队。对此，人力资源部经理蒲勇就公司关键人力资源状况进行了专题分析，把软实力的提升放到了非常重要的位置。办公室主任刘伟则提出了“领军人物”的概念。他认为，公司应当拥有一批熟悉行业状况和发展趋势，熟悉自身业务中各个环节及关键点，能及时掌握新技术、新工具、新流程，善于结合实际，适时将创新思维用于实践的核心员工。

　　与之相对应，许多部门领导把公司干部队伍建设重点提了出来。以党群工作部部长黄甬的观点为例，她认为，公司要实现“强基础、求突破、上台阶”的中期规划，一支高素质的干部队伍是关键。事实上，提高全员整体素质早在年初就已经提到了重庆分公司的重要议事日程了——这早已是本年度该公司八项重点工作中的一项主要内容。为使其能更好的落到实处，重庆分公司还制订了“关于提高全体员工整体素质的实施意见”，并进行了行动分解，确保该项工作取得实效。

　　“强基础、求突破、上台阶”，重庆分公司切实可行的中期战略已然出台。“收复失地、抢回份额、恢复信心、深入动员、昂扬斗志、夺取胜利”，前进的号角声催人奋进。可以预期，为了重庆经济腾飞和社会和谐发展，为了在这百年不遇的历史机遇中继续壮大国航，重庆分公司必将厉兵秣马，知难而上，全员努力，迎来一个新的高速发展期。

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