跪求液压系统附件维修前景，钱途。

lq225 · 发表于 2013-4-26 14:14:01

从事液压附件维修，但是感觉肯定没有整机放行的好吧。也不知道液压附件维修到顶工资会有多少《工程师除外》，小弟专科院校毕业的，所以不敢痴人妄想，就想知道附件维修的员工执照考完干个五六年，按现在的物件情况，有没有一月6000左右。还有想知道附件维修工资高点的都有那几些单位。跪求各位大仙帮忙看看，给点建议。因为小弟还是很衷情考整机放行，只是单位性质，你懂得..................
跪谢跪谢。。。。。。。。。。

hjin_05 · 发表于 2013-4-26 15:23:46

关键是在哪里上班？

lq225 · 发表于 2013-4-26 16:14:04

hjin_05:关键是在哪里上班？ (2013-04-26 15:23)

刚刚入职，给你发不了私信，我们单位属于第三方，不是航空公司，专门从事附件维修的，有点不想干，目前还有挽回的余地，但是别的工作也不一定有这个好，就不属于民航的了。请问您对附件方面的了解么？

xuezhiyuyun · 发表于 2013-4-26 20:52:25

没法比较

SKL · 发表于 2013-4-30 21:43:20

在部件公司里面干过。除OEM外，国内比较知名的单位有航达、海特、摩天宇、普惠，广州航新再就一些不大不小、不伦不类的公司了。做部件的要看公司对市场的投入情况，如果有充足的业务量，本科在大城市两年后有5000+。专科五年后能达到7000+。关键是部件公司业务不稳定，有选择的的话，最好选整机，发展的范围广。

xiefan2005 · 发表于 2013-5-1 21:21:50

哥们修的都是什么附件？有襟翼、缝翼驱动系统的液压马达么？另外有湾流公务机的液压附件么？

lq225 · 发表于 2013-5-2 19:19:28

xiefan2005:哥们修的都是什么附件？有襟翼、缝翼驱动系统的液压马达么？另外有湾流公务机的液压附件么？ (2013-05-01 21:21)

恩，是的，师兄，液压系统的这些基本上我都能接触到的，主要还是大飞机的，公务机的也有，我刚来不久，做的都还不多。请问您是做液压那块的？

lj_jeason · 发表于 2013-5-4 11:18:53

绝对整机好.修附件的好公司也就那么几个。
而且第三方MRO要到外面跑市场的，如果没活干，老板看你会爽吗？航空公司有自己的飞机，永远不会没有活干。

于 2013-05-04 11:20:24 连续回帖自动追加:
八年附件维修经历的人对你的忠告，呵呵~~

于 2013-05-04 11:20:50 连续回帖自动追加:
八年附件维修经历的人对你的忠告，呵呵~~

jtg88888 · 发表于 2013-5-4 15:29:30

考维修执照整机放行好。

asdf5200 · 发表于 2013-5-4 17:22:35

lq225:刚刚入职，给你发不了私信，我们单位属于第三方，不是航空公司，专门从事附件维修的，有点不想干，目前还有挽回的余地，但是别的工作也不一定有这个好，就不属于民航的了。请问您对附件 .. (2013-04-26 16:14)

是成都那个吗？

Compositeguy · 发表于 2013-5-6 11:05:32

还是整机有钱途啊。。。俺也考附件，现在不让考整机啊

lq225 · 发表于 2013-5-6 20:07:51

lj_jeason:海特上市之后就开始走下坡了，搞属地化，沪特，航特什么的....反正各种特，好像在天津还搞了个整机维修。
航达是附件维修量最大的公司，没有之一。不过看看航达的离职率，就明白怎么回事 .. (2013-05-06 09:05)

谢谢你师父，刚刚毕业，什么事都不懂，很感谢机务在线跟这里的朋友，给我的帮助很多。谢谢你！！！

lq225 · 发表于 2013-5-6 20:09:38

Compositeguy:还是整机有钱途啊。。。俺也考附件，现在不让考整机啊 (2013-05-06 11:05)

方便的话可以说说你的工作地点吗？因为我也做附件了，还是钟情于整机放行的啊

rainday1 · 发表于 2013-5-14 09:52:14

自己的命运把握在自己手里，努力吧骚男！

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