巴西航空工业公司启动新版飞机故障检测及诊断(AHEAD)系统

daewoo · 发表于 2007-6-8 17:50:57

圣若泽杜斯坎普斯2007年6月4日消息——巴西航空工业公司于6月3至8日在美国佛罗里达州马库岛举行的2007巴西航空工业公司美国用户会议上宣布启动新版飞机故障检测及诊断(AHEAD)系统。这个飞机运行管理系统目前已经可以提供给全球E- 喷气系列飞机的用户们使用。
AHEAD系统是一种现代化自动监测系统，它能够在飞机飞行的过程中通过飞机的各个系统向地面基地自动发出的告警信息对该飞机的性能健康状况进行连续监控。飞机的健康状况信息在地面被收到后就会生成故障识别报告并启动所需要的纠正和预防性的措施。
该项服务于2006年6月就开始提供了。新版本为用户们提供了有助于在外场维修过程中做出决定的附加功能。该系统主要先进的新特点包括：告警和维修信息的实时传送（还包括在飞行状态下产生且不必要显示的信息）、用来改进故障分析和趋势识别的先进滤波器以及包含每个机队、飞机或是支持故障分析的故障类型信息的个性化的报告。

“新版AHEAD系统可以为E-喷气系列飞机的客户提供最高工艺水平的维修管理工具，这种系统可以为运营商们增加收益，”巴西航空工业公司航空服务高级副总裁Edson Mallaco说。“实际上，使用AHEAD系统为航线维修运营商带来巨大的收益，将飞机技术性签派实用率提升到一个更高的水平。”

该系统已经被美国捷蓝航空公司（AHEAD系统的启动客户）和美国合众国航空公司所采用。目前AHEAD系统正在芬兰航空公司（芬兰）、Copa航空公司（巴拿马）和Aero República航空公司（哥伦比亚）中推行。其它的E-喷气系列飞机用户也对该系统表示出浓厚的兴趣。

关于E170/190系列飞机

E170/190 E-喷气系列飞机是由四种70至122座级的拥有先进的工程设计、出色性能、高效运营经济性和宽敞空间的商用喷气式飞机组成的。

E-喷气系列飞机的最大飞行速度为0.82马赫，最大飞行高度为41,000英尺（12,497米），其最大飞行航程为2,400海里（4,448千米）。四名系列成员之间具有高度的通用性，可大幅降低运营商的备件和维修成本。

E170/190系列飞机的另一个重要特点是在飞行控制系统中采用了在大型商用飞机和先进军用飞机中应用的电传操纵技术。

由于E170/190系列飞机采用了“双气泡”机身设计从而为旅客提供了超级舒适度,而该机身设计所包括两个主要的乘客登机舱门和两个服务舱门又将飞机的地面周转时间减少到了最低程度。与其他拥有类似座级的飞机相比，采用单级座舱或双级座舱布局的E-喷气系列飞机可以为乘客提供更为宽敞的空间和舒适度。

截止到2007年3月31日，巴西航空工业公司的E-喷气系列飞机已经获得确认订单630架，意向订单558架，总共1,188架飞机的定单来自全球22个国家的32家客户。

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