罗.罗公司透露清洁开式转子设计

daewoo · 发表于 2007-6-8 17:50:55

罗•罗公司透露它在研究开式转子概念，把开式转子作为空客公司和波音公司下一代窄体客机动力的若干潜在发动机设计之一。
罗•罗公司工程和技术主任Colin Smith说，开式转子概念将在投资1.6亿欧元（2.09亿美元）的欧盟清空联合技术倡议（JTI）下发展，该倡议将在几周内启动。
罗•罗公司是去年10月签署谅解备忘录参加欧洲有史以来最大的公私合作的航空研究项目的9家制造商之一，该项目是在2013年结束的投资5亿欧元的第7框架研究项目的一部分。
Colin Smith将开式转子描述为“游戏改变者（game changer）”，因为它比常规的双轴或三轴涡轮发动机的燃油效率高15%，而且使用成本要低得多。
开式转子技术是罗•罗公司供130~180座级飞机用的4种新兴概念之一。该公司还正在提出双轴的低成本设计，它以3E发动机结构为基础，带增压级。3E发动机是德国政府资助的研究项目，目标是到2012年使噪声降低10%，CO2排放减少20%，NOx排放减少85%。
还正在考虑一种零件数目少的新颖发动机核心机，设计一种像三转子遄达发动机那样的发动机结构，它的工作温度可以较低而且油耗也较低。
Smith说，“开式转子可以降低耗油率15%，但是它需要对机体结构做重大改变。”他还说，装备开式转子的飞机比较低的速度或许可以被窄体飞机较短的平均航程所补偿。
在7年的JTI框架下，到下一个十年的开始时，将为不同的飞机进行一系列的验证动力装置的地面和飞行发展试验。法国斯奈克玛（SNECMA）公司和德国MTU也JTI平台的领军公司，因此也提出先进发动机技术验证机的建议

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